“汽车挡风玻璃贴上一块香烟盒大小的电子标签，里面插一张公共交通卡，车速在40公里左右，不用停车就能轻松通过高速公路收费口，所需费用在卡中自动扣除。”这是上海市公路管理处副处长朱建东为记者描述的公路收费口车辆通过的情景，这种“电子不停车收费系统(ETC)”，年底有望出现在沪嘉高速公路收费口，其通行能力将比现在提高3-5倍。
10条公路封闭联网
本市现有6条高速公路，除了莘奉金外，沪嘉、沪宁、沪青平、沪杭和同三高速公路均已实行联网收费。今年随着嘉金一期高速、北郊环高速、东南环高速和沪芦高速的相继通车，10条高速公路将形成一张完整、封闭式高速公路网，大大方便市民的出行。
据了解，目前6条高速公路道口安装的“人工半自动收费系统(MTC)”，其出票速度和通行能力有限，特别是沪宁、沪嘉、沪青平高速公路，每逢双休日、节假日及黄金周，出行的车辆一多，收费口都会排起几公里的长队等候收费，造成道路拥堵。
通过道口简单快速
“如果使用了电子不停车收费系统(ETC)，情况就大不相同了。”据朱副处长介绍，这是一种“无线非接触式”高科技收费系统，由道口控制设备和车载电子标签(OBU)共同完成收费工作，该系统设计车速为60公里/小时，而实施限速为40公里/小时，计划今年在沪嘉高速公路收费口设一进一出两条专用通道试用，明年底在其它高速主线收费道口全面推广。
其车辆通过的基本流程为：电子不停车收费系统(ETC)在一定的范围内，设置减速板、栏杆等装置，当车辆按一定的速度驶入高速公路进口处时，该系统通过车载电子标签中的交通卡，自动记录该车的车型、牌照、入口时间和地点；到出口处时，该系统读到这些数据并同时生成需付费金额，迅速在交通卡中自动扣除。万一在匝道出口处没有电子不停车收费系统(ETC)，也可以通过交通卡读到相关数据，进行人工付费操作。
记者今晨发稿时获悉，长三角高速公路联网收费工作已经启动，今后电子不停车收费系统(ETC)将扩容至苏浙沪所有公路收费系统，高速公路的通行能力将进一步提高。
电子标签安装费350元
据有关部门介绍，车主安装一个电子标签(OBU)的费用大约在350元，而在道口安装一台电子不停车收费系统控制装置(ETC)则需35万元。特别需要说明的是，电子标签如同车辆行驶证，必须固定在车上，不能随意移动；插入的交通卡具有双重功能，即付费扣款和替代通行卡。
当然，如果你没有电子标签或交通卡中金额不足等原因误入专用通道时，电子标签会发出报警声，提醒驾驶员改走人工付费通道，一旦硬闯通过，即被电子警察拍摄下车号进入黑名单，并按照有关规定处罚。
记者 王建慧
