今年4月18日零时，全国铁路将实施第五次大面积提速。其中从明天起天津新增直达上海的Z41/2次，全程只有11个小时，引起不少市民对这种豪华客运列车的关注。15日记者采访了铁路部门有关人士，了解到这种一站式直达特快列车鲜为人知的一些细节。
240名司机“第一次”单人值乘
随着铁路第五次大面积提速调图职工培训工作结束，全国首批240名机车司机拿到了单司机值乘驾驶证，成为我国首批品牌列车司机，担当19对一站直达特快旅客列车的值乘任务，这在中国铁路史上还是第一次。
据悉，单司机即在原司机、副司机操纵机车的基础上取消副司机，单人值乘。全国这240名经过严格选拔出的机车司机，获得资格证前要在西南交通大学接受相关业务理论培训和实际操作水平培训。目前培训已结束，这批学员还被西南交大录取为大专班学员，将通过网络教育和函授完成大专学业。
取消运转车长也是“第一次” 19对直达特快列车不仅实行单司机值乘，司机随车途中换班，而且客车服务人员也实行2车1人；车辆乘务人员将车辆检车员与车电员合并为1个岗位，原则上每列车配备2人；直达特快列车和特快行邮专列取消了运转车长，由检车乘务人员代行运转车长职务。这些在我国铁路运输历史上都是第一次实行。
“第一次”误点可车上改签乘
坐这19对直达特快列车的旅客如因故误车，不必再到车站办理改签手续，可以在列车开车两小时内，凭原票直接乘坐同方向、同等级的其他列车，由列车长在车上办理变更手续，这也是铁路史上破天荒的“第一次”。此外，对持卧铺票的旅客误车也增加了予以办理改签的规定。在服务上也充分体现人性化特征，推行免干扰服务，禁止穿梭叫卖等影响旅客休息的行为。为了提升饮食供应服务档次，列车餐车实行全程服务，还提供送餐、点餐等服务。（完）（通讯员郑根东张红岩记者郑东红）（来源：每日新报）
