昨日23时，记者来到郑州火车站运转信号楼，感受到铁路第五次大面积提速实施新图带来的既紧张忙碌、又有条不紊的气氛。

　　值班员面前的对讲机铃声不断，不时传来列车进站的信息。值班员全神贯注，平均每几十秒便发出一道命令：“Ｋ60次进4道；Ｎ358次进8道，不换车头；2515次进9道……”占据一面墙的大控制台上，指示灯显示着17个股道、223个道岔的位置，只见股道里红灯、黄灯

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不停地闪烁，分别显示着列车进站、通过、发车等的运行情况。郑铁分局及郑州车站的主要领导都来到现场，表情凝重地坐镇指挥。

　　火车站安全技术科技术员董敬凯告诉记者，根据铁道部的统一安排，今天铁路全面进入新旧运行图交替阶段，全路调图，对郑州车站这个枢纽站影响极大，原有的运输秩序几乎全部打乱。为保证列车按计划过渡到新运行图，4月17日起，郑州站所有的始发列车已按新图运行。外局通过郑州的列车，也大都开始执行新的运行图。②10