新华网长沙4月18日电（记者刘文杰）4月18日，洛湛铁路益阳到永州段全线正式通车运营，至此，湖南铁路呈现“田”字形网路。洛湛铁路湖南段全长321公里，总投资达42亿多元，是国家“十五”重点建设项目。
据了解，洛湛铁路北起河南洛阳，南至广东湛江，是国家八纵八横骨干铁路网之一，也是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路娄益段原来由铁
道部、湖南省合资修建，2002年5月，湖南省退出投资，改由铁道部独资建设。
据铁路部门介绍，湘中南及桂东南13万平方公里无铁路，交通“瓶颈”严重制约了地方经济的发展，湘中重镇娄底是全国闻名的资源大市，有“世界锑都”、“当代钢城”、“百里煤海”的美誉，煤炭资源极其丰富，现有储量达1亿吨，每年积压的煤炭达200万吨。
据了解，洛湛铁路益阳至永州段的修建通车，使湖南境内的交通更加四通八达，连通了石长线、湘黔线和湘桂线，利用既有铁路线娄底至邵阳段，形成纵向有京广、焦柳、洛湛三个通道，使湖南省构成三纵三横的路网结构，张家界、石门、益阳、长沙、怀化、娄底、株洲、永州、衡阳基本形成一个“田”字形铁路网，湘中腹地娄底成为“田”字形路网的轴心，是继株洲、怀化之后长江以南重要的铁路交通枢纽，娄邵线铁路“盲肠”的历史彻底改写。通车后的洛湛铁路湖南段日输送能力为客车8对，开行7对货物列车，年货运量达1700万吨，新线地段开通时速达80公里，不仅分流了枝柳线的运量，又能分流长沙——株洲——衡阳——永州的运量，特别是缓解目前京广线株衡瓶颈的运输压力，同时为石长线注入运量，提高运营效益。
