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近来一些读者向本报反映，尽管本市治安总体状况很好，但公交车上特别是部分边缘地区线路的公交车扒窃案件还时有发生。
读者侯靖苓反映，当遭遇扒手时，一般乘客往往无能为力，只能寄希望司售人员帮助查找捉拿小偷。但公交司售人员反映，虽然公交公司一直要求司售人员必须协助事主报警及协助公安部门调查，同时大力提倡及表彰司售人员的见义勇为精神，但事实上他们也有不少苦衷，因为遇到扒窃事件，司售人员按理首先应把车开到附近的公安部门进行调查，但此
举往往得不到其他乘客的理解与支持，不少乘客认为这样做耽误了他们的时间。
读者刘女士反映，一位50多岁的乘客何先生在公交车上面对窃贼仗义执言，却遭到小偷的4名同伙殴打，而公交车司售人员和其他乘客对此都选择了沉默。事后，何先生将该车队的上级公司告上法庭要求赔偿。
如何防止公交车上治安案件的发生，除对广大乘客加强防范意识和反扒窃的宣传教育外，公交和公安部门通力合作，充分利用现代科学技术来加强公交车辆的安全防范措施显得很有必要。
读者李国霖对此提出建议，近年来本市在公交车辆的更新上花了很大的代价，不仅车况旧貌换新颜，还在车厢内配置了空调、电子显示屏、移动电视、监视器等装置，出租车更是配备了卫星定位系统。为了保障公交车辆在营运过程中广大乘客的安全，完全可以借鉴出租车统一安装卫星定位系统的做法，专门为公交车辆度身定制一套报警装置，与公安部门的报警系统联网。这样，无论是车辆上发生治安案件还是发生交通事故，都可以及时发出报警信号，警方可以针对不同情况及时、快速地进行处置。他希望有关方面组织专家论证，如可行的话，应尽快实施。
本报记者叶米羊
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