新华网天津4月19日电（记者孟华）未来几年内，天津将加快建设辐射周边的海陆空大交通体系，以适应建设北方重要的经济中心和现代化国际港口大都市的要求。在此间召开的“天津经济和社会发展战略咨询会”上，天津市常务副市长黄兴国说，天津将建立辐射东北、华北、西北“三北”地区,服务全国，面向东北亚的大交通体系,构筑综合性国际物流中心。
为此，天津将推动加快天津港发展，把天津港建成现代化、国际化深水大港和将东北亚地区的国际集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港。2010年前将投资270亿元，建设港区内十大项目和港外二十项配套项目。2010年，天津港货物吞吐量将达到2.6亿吨，集装箱超过1000万标箱。
另外，天津还将以港口为中心构建现代化大交通体系，充分发挥天津的区位优势，建设海、陆、空一体的快速交通网络。其中，机场建设将立足于现有机场的扩建，建设12万平米航站楼及相应配套工程,延长跑道达到3600米，2010年前建设天津机场客运能力提高到1000万人次。同时,提高货运能力,建成北方航空货运中心。
铁路建设方面，天津将建设京沪高速铁路天津段，完成京山、京沪线电气化改造工程。随着京哈、京秦、京沪三大干线提速工程的进一步完善，2000公里可一日到达。高速公路建设方面，天津将建设以3条过境通道、3条京津城际通道、9条放射线组成的高速公路网络。同时，加强京津之间的交通联系也成为天津发展的重要部分。天津积极推动以发展京津之间快速交通为突破口，拉近天津与北京之间的距离，共同促进区域经济发展。未来几年，将投资123亿元,建设160公里的京津城际客运铁路专线，实现京津两市半小时内通达；投资180亿元,建设80公里和145公里的南北两条高速公路复线，延伸蓟县至平谷15公里连接线；将已建成的开发区至市区轻轨延伸至杨村，与北京连接。
在加快构建大交通体系的同时,天津还将建设一批全国性、区域性的批发交易市场和商品集散中心,通过大力发展现代物流业,带动会展经济、中介服务、金融保险等现代服务业的更快发展。
