餐车豪华舒适，就餐时间座无虚席。王斌 摄 18日17时48分，Z18次列车缓缓驶出长沙站台，本报记者开始了13小时40分的直达北京“陆地航班”之旅。
Z18次列车实行的是全程无干扰服务，乘客无须经过换牌手续，可直接进入包厢。长铁总公司已为所有随行记者购买了软卧车票，本报记者被安排在8号车厢的8号软卧包厢。包厢内宽敞舒适，隔音效果不错，关上门后噪声很小。躺在床上，可以收看到7个频道的车载电视节目。
在近旁的包厢，一位乘客正在看《长沙晚报》。乘客名叫彭选明，是湖南原子能农业应用研究所所长，和同伴到北京参加19日举行的同位素与辐射加工行业协会年会。他说，从报纸上看到Z18次列车18日首发的消息后，就提前3天预定了车票。车上感觉很不错，列车员的服务很周到。“要经常保持这样的服务水准啊。”他笑着说。
就餐时间到了，记者走到餐车，餐车内坐无虚席，不少乘客都在排队等位置。一位女士说，飞机容易晚点，手续烦琐，且她经常晕机，还是提速后的直达列车舒服便捷。附近的一位男士则大声“宣布”：“今天的《参考消息》上说，中国进入了高速铁路时代，以后坐火车会更快，说不定五六个小时就可以到北京了。”
醒来已是清晨。19日7时28分，Z18次列车正点抵达北京西站。在北京度过一个晴朗的白天后，记者于昨晚6时乘返程的Z17次列车，今日7时48分抵达长沙。此次体验之旅的全部行程为一天两晚，仿佛一日之内就在长沙与北京之间打了个来回。
作者：王斌
（来源：长沙晚报）
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