海南-西安-胶东半岛 海航形成大三角战略版图 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年04月20日11:36 新华网 | |||||||||
海航集团成功重组潍坊南苑机场。19日,归属海航集团的潍坊南苑机场有限公司在山东省潍坊市隆重揭牌。 如果我们在中国地图上将海航近4年来的重组对象分别做一个标记的话,可以发现,
大三角有意无意? 2000年8月,海航成功重组中国第七大航空港海口美兰机场,成为中国第一家控股经营机场的航空公司;两周之 后,海航集团再一次出资6.5亿元,重组控股长安航空公司;2001年2月,海航再次成功控股经营中国新华航空公司; 2003年,海航重组上市公司西安民生。 现在,海航又重组山东潍坊机场,使重组概念呈三角态势。这是海航的战略安排还是历史巧合? 记者19日在揭牌仪式上私下请教一位海航高层人士,这位人士不明确回答。但他提到此次重组是潍坊市政府提出来 的,该市希望通过海航的重组,将现代企业制度和管理模式,以及企业文化引入潍坊机场,推动潍坊经济快速发展。 那么海航接手这个不上规模、亏损多年的小机场为了什么呢? 海航有关人士表示,看一个机场的发展关键要看地区经济的潜力,海航正是看好潍坊优越的地理位置和雄厚的经济基 础,同意重组潍坊机场。 潍坊市位于山东半岛中部,地理位置优越,是连接山东半岛和内陆地区的交通要地,人流和物流可辐射环渤海地区以 及华东、华北和东北部分地区。同时,潍坊市拥有较雄厚的工农业和商业基础,具有发展运输业及相关产业的巨大潜力。 潍坊机场于1996年4月4日正式通航,其飞行区为民航4D级标准。机场停机坪20000平方米,总建筑面积 19182平方米,可供3架C类飞机同时使用,可满足高峰150人次/小时,吞吐量32万人次/年。 海航集团董事长陈峰在接受记者采访时介绍,潍坊机场将按照现代企业制度,建设成为山东半岛的重要支线机场。海 航还将在潍坊地区建立物流基地和乘务训练中心,开发潍坊货运市场,完善潍坊航空配套软硬件设施条件,把潍坊南苑机场打 造成山东半岛乃至环渤海经济圈的货运及物流中心。 南苑愿意重组吗? 在国内外的不少重组事件中,有许多被重组方是出于被迫或无奈。那么,南苑愿意重组吗? 潍坊南苑机场有限公司副总经理梁有福站在只有一架多尼尔328飞机的空旷机场上告诉记者:老潍坊机场人十分迫 切地希望重组到海航集团。 作为潍坊机场的元老,他回顾了机场从开航到重组的一段段历史。 1996年潍坊机场开航后,经历了1年多的高潮期,当时每周航班达18个,最多时一天4到5个航班。但到19 98年初,经营开始下滑,航班最少时每周只有2班。原因是管理跟不上,机构臃肿,人员懒散。这样的状况持续了半年,到 1999年10月,潍坊机场不得不停航。 2000年5月,潍坊机场由山东航空公司托管运营。机场开始调整机构,精减人员,领导班子由原来的9人减到2 人,梁有福即是2人中的一员。员工由原来的400人削减到81人。 人员精减了,但机制和管理上没有多大改变,2年后,机场仍维持在刚托管时的水平上,每周只有北京和上海4个航 班。2003年,潍坊机场的客流量只有6000人左右。 2002年春节,潍坊机场内部策划走创新之路,经过对国内航空企业的了解和考察后,领导层相中海航。 此时,山东航空公司也对滩坊机场这个大包袱感到头痛。2003年非典期间,借所有航班停航,山东航空趁势退出 托管。潍坊机场重归潍坊市政府管理。 在潍坊市政府积极要求下,海航与潍坊市签署了全面合作协议。根据协议,潍坊市政府与海航集团将利用潍坊机场及 相关设施,发展航空运输业,把潍坊机场逐步建设成山东半岛城市群中的一个重要支线机场,并在航空业合作的基础上,积极 发挥各自的优势,在物流、商业及其他领域开展充分的合作。 重组从文化切入 潍坊人对海航寄予了厚望,海航怎么运作潍坊机场呢? 陈峰在揭牌仪式上提到,海航重组南苑机场,既是潍坊人民对海航的信任,也是对海航集团的考验。他承诺:海航将 以较高的效率和品牌意识去打造一个全新的机场。 据海航内部人士透露,早在海航集团潍坊南苑机场正式揭牌之前,集团已先期派出工作小组,就机场行政管理制度对 接、机构人员整合等内容开展工作。 与此同时,海航借鉴前几次重组中一贯的“企业重组,文化先行”经验,请潍坊南苑机场先分批派出管理干部到海航 总部进行企业文化培训,感受海航的文化氛围,让潍坊南苑机场的干部增强信心和决心。 据潍坊机场人员反映,仅几个月的时间,潍坊机场员工精神状态已大为改观。过去航班一般客座率只有50%多一点 ,今年3月末海航介入后,仅有的北京和上海两条航线,航班由过去每周3班,增加到每日一班,客座率达90%以上。年内 ,海航将在潍坊增开广州、大连和深圳航班。 而海航重组潍坊机场的效应也波及到山东境内的其他机场。海航内部人士透露,山东东营等机场也在积极与海航洽谈 。(赵红) 来源:海南日报 | |||||||||