东风标致307在汉下线价格6月初出炉(图)

http://www.sina.com.cn 2004年04月22日06:20 荆楚在线-楚天金报

　　昨日，东风标致307在神龙公司正式下线。这款标致最新车型一改标致产品百余年来都在法国或欧洲最先上市销售的惯例，最先向武汉人揭开其神秘面纱。

　　荆楚网消息（楚天金报）记者丁玥报道：昨日，东风标致307在神龙公司正式下线。

　　业内人士称，这是一款专门针对中国市场设计的新车，与欧洲版的307有所不同。

　　标致的所有产品历来都在法国或欧洲最先上市销售，但这次下线，打破了标致一百多年推出新品的惯例，选择在中国市场投放最新车型，表现出其对中国市场的重视和信心。

　　据透露，东风标致307将于6月初在北京车展上再度亮相，届时将公布其市场价格；8月底开始批量销售。东风标致307今年的销售目标为15000辆，明年为50000辆。

　　与“标致”面对面

　　昨日，东风标致307（简称标致307）在汉下线，记者就市场普遍关心的问题采访了标致总裁圣儒、东风标致副总经理唐腾和神龙汽车有限公司总经理刘卫东。

　　记者：东风标致307何时开始批量销售？

　　唐腾：我们根据全球统一标准，初步确定在全国开80家4S店，从5月起到8月底之前，这批4S店将陆续开业。6月初开始接第一批订单，8月底之前可批量交付客户。

　　记者：首批上市的标致307将是什么配置？

　　唐腾：总的来说，上市的第一批车有两款发动机，2.0升和1.6升，都是16气门的多气门发动机，分手动自动一体挡和手动挡两款。首批推出的车型有9种配置、11种颜色。

　　记者：为何标致307设计为三厢车？

　　唐腾：虽然市面上两厢车越来越多，但经过调查，中国消费者对三厢车的接受程度仍然远大于两厢车。

　　记者：标致307首先在中国市场上市，在设计上，是否针对中国的实际情况做了相应改变？

　　刘卫东：我们主要针对中国路面、温度以及海拔情况，对相关系统以及电脑部分进行适配；还针对中国油品的情况，对燃烧系统进行相关调整；另外，在内饰方面会根据中国的一些习惯和爱好进行调整。

　　记者：能否透露标致307的市场价格？

　　刘卫东：标致307的定位是中高级公务用车和私车市场。市场价格将在今年6月份公布。

　　记者：众所周知，标致307国产化率比较高，能不能告诉我们标致307国产化将达到什么样的比例？

　　唐腾：东风标致307国产化率根据车型不同大概在42%-48%之间，平均国产化率在45%，我们希望明年我们的国产化超过50%，在2006年超过60%。

　　记者：标致307此番进驻中国市场，吸取了哪些“广州标致”失败的教训？

　　圣儒：与10年前标致进驻广州相比，东风标致具有3个制胜的因素：一是与大企业建立密切合作，二是推出了最新最现代化的产品，三是建立了一个非常好的销售服务网络。这三个因素都是上次进入中国市场所不具备的。

　　记者：标致307系列在神龙投产，将对我省经济产生怎样的影响？

　　唐腾：2006年神龙公司生产轿车的能力将达到30万辆，其中包括东风标致系列10万辆，和东风雪铁龙系列20万辆。随着这两个系列车型国产化率的逐步提高，神龙公司对国产零配件需求将不断增加，这必将带动湖北汽车产业链的整体发展。

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