去年10月已下“病危通知”，然而至今———颤巍巍险桥上车来车往
一条600多米长的特大桥,经过了38年的风雨,如今已经伤痕累累,钢筋裸露，护栏缺损长达十多米。每当有重车经过，此桥就像一位垂暮之年的老者般颤颤巍巍。4月24日，记者来到新民市马虎山大桥，做了一次“惊心动魄”的采访。两块钢板盖住裂缝
记者从南侧走到马虎山大桥大约50米处时，看到一块长约3米，宽约1.5米的黑色钢板，一条3米长的巨大裂缝从钢板下延伸出来，裂缝最宽处有20厘米，从这个缝隙可以看到大桥的钢筋、水泥和桥下的河水。而在桥的北侧也是如此。钢板很重，但在重型卡车的碾轧下，已经脱离了位置，有些钢筋露了出来，过往车辆纷纷绕行。在桥边，一些钢筋不知是什么原因竟然支出桥体，近10米长的“钢筋丛林”格外显眼。而大桥右侧一段10多米的护栏已经被撞断。据住在附近的一个居民介绍，不久前，一辆货车撞断了这里的护栏，险些冲到桥下。汽车一过颤巍巍
从大桥南侧一路向北走去，记者看到桥身上几乎每一个桥墩接缝处都有裂缝，站在大桥的人行道上，使劲跺几下脚，桥体的碎片就掉到桥下。“轰隆隆……”，随着一辆汽车从桥上驶过，脚下的大桥开始一阵阵“震颤”，站在上面如同走上软桥。记者的第一个反应是桥要塌了！转身就跑，在汽车一路绝尘经过后，桥并没有倒，记者这才胆战心惊地回到桥上。
记者在桥上看到，在30分钟时间里，有几百辆大小车辆在此通过，平均1分钟就能通过十几辆机动车。大桥已经破损得这样严重，可汽车在驶过大桥时，却丝毫没有减速，而且在此处经过的，大都是载重量很大的货车、拖拉机等。记者不禁为大桥捏了一把汗，因为桥边已经立上了写着“险桥，限重10吨，限速每小时10公里”的蓝色牌子。大桥肩负重任
据在桥上经过的一位农民告诉记者，这座大桥是101国道必经之路，在附近居住的人都知道，这座桥实在太老了，要是有别的路能通过，谁也不愿意走这座桥。因为这座桥“实在是太吓人了！一过大车，桥就晃得厉害，而且你在桥下还能看到往下掉水泥块。”记者了解到，这座桥是由辽宁省交通厅公路工程局建设的，1966年8月竣工通车，是沈阳通往法库、彰武方向的通道，许多大型重载车不知出于什么原因都愿意走这条路。正是重载车过多、超限现象严重才造成了这座桥的加速“衰老”。此桥修复在即
附近一位居民告诉记者，在桥的南侧有该桥的维护工作人员。记者在这位居民的指点下来到了新民市公路管理处马虎山道班。一进大门，记者在该单位的墙上见到一块牌子，上面写着马虎山大桥全长626.45米，宽8.0米，属“特大桥”。该道班一位姓周的工作人员告诉记者，去年10月份该桥经过勘测被定为险桥。现在桥上的铁板是道班工作人员放上去的，因为在铁板下，裂缝已经很大了，况且桥体的钢筋已经支出路面，对过往车辆的轮胎造成威胁，因此道班才临时用钢板覆盖住路面。现在大桥维修项目部已进驻道班，大桥马上就要重修了。
负责修桥的辽宁大通桥梁工程公司的工作人员告诉记者，大桥将在4月28号彻底封闭维修，目前他们正在进行前期准备工作。当记者问及为什么大桥在去年就已经定为险桥，而到现在才开始维修？这位工作人员告诉记者，他们只是施工单位，具体事情他们都不太清楚。由于这两天是周末，记者未能与有关部门取得联系，本报将继续关注此事。主任记者 杨硕
