乘客不用横穿过马路走出车站就可以乘坐公交车离开。

　　4月24日，这个“零距离”驳接客运站的南宁市公交总公司埌东枢纽站开工建设，年底以前投入使用，同时在年底将投入使用的还有安吉、金桥两个公交枢纽站。江南公交枢纽站和西乡塘公交枢纽站的建设正在筹备中。

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　　枢纽站设计以人为本

　　埌东公交枢纽站地址位于凤岭民族大道的南面，东面与埌东客运站驳接，并排在民族大道南面。该站总占地面积为47．427亩，分主楼和裙楼两部分，以一栋8层高建筑面积约5845平方米的指挥调度控制中心和附设3层高约3786平方米的裙楼为主要建筑。该站也是南宁市的形象工程，因此，在设计上着重体现其清雅时尚的建筑特性，突出其人性化设计的一面。

　　据公交总公司负责人介绍，埌东公交枢纽站的主楼以大空间的景观办公为主，以电梯候梯厅为中心展开平面空间，整个办公空间完整而宽敞；裙楼长107．5米，一层为12米的大跨度通透式候车大厅，前后设有3米宽的人流通道。因考虑到公交乘客流动速度快，候车时间短的特点，所以将候车厅设计为通透式，让旅客在进出时没有阻隔，也更通风透气。在候车厅还专门开辟妇婴候车区，配套用房有乘客服务处、广播室、医务室、公厕等，入口处还设有两个大花池和残疾人坡道，为乘客候车提供一个安全、舒适的人性化空间。

　　“零距离”驳接埌东客运站客流

　　乘坐公交车到车站的人大多有这样的体会：下了公交车后还得花时间步行，甚至要穿过马路赶到车站，随身带的行李少还觉得轻松一些，若是带的行李太多，或赶上节日客流高峰，那乘客就得拼命赶了。而綤东公交枢纽站可与綤东客运站“零距离”驳接，也就是说，乘客不用走出车站就可以坐上公交车离开，乘客今后上落公交车时就不会觉得那么累了。

　　该公交枢纽站设了一个人流集散广场和集散区。刚下车的乘客可在集散区选择自己接下来需要选择的交通工具。由于这个集散区域连接了綤东客运站与公交枢纽站，乘客不用走出埌东客运站就可以坐上公交车离开。

　　公交上客区则设在裙楼南侧，设有6股道的发车廊，长途客车下车乘客经过自动扶梯或疏散楼梯上到集散区，通过上客廊换乘公交车。

　　公交车上客后由场地南面的出口离开枢纽站，绕过埌东客运站进入民族大道，再沿着民族大道进入到市区各站点。

　　年内建成3个公交枢纽站

　　据了解，南宁市公交总公司在埌东客运站目前共设有6条始发的公共汽车线路，平均每条线路有30辆车，5分钟发车一次，日发车量35640个班次。目前南宁公交总公司已开通的公交线路达81条，有1350多辆公共汽车，南宁市每条街道都有公交车到达，公交车线路网络逐渐完善。

　　而南宁市的营运客车已经过3次大分流，分流到埌东客运站、江南客运站、安吉客运站。今年底还将实行第四次营运客车分流，分流到在今年底投入使用的金桥客运站、西乡塘客运站。在面对如此繁忙的公交线路以及还在不断发展的城区建设，仅仅一个埌东公交枢纽站是远远不够的。

　　公交公司负责人告诉记者，目前由于公司的公交站场不够用，致使许多公共汽车在晚上没有地方停车，只得临时停在街道上，风吹雨淋甚至经常被路人无故打破车窗玻璃。随着城市的快速发展和公交线路的增加，公交枢纽站也应上一个档次。

　　南宁市公交总公司将建设5个公交枢纽站，预计今年完工可以投入使用的有綤东公交枢纽站、金桥公交枢纽站和安吉公交枢纽站，其中埌东公交枢纽站和金桥公交枢纽站与客运站“零距离”驳接，安吉公交枢纽站建在安吉客运站附近。金桥公交枢纽站将于5月中旬开工，建在金桥客运站附近，整个工程预计投资2200万元，规划面积5万多平方米，建设面积达29000多平方米。

　　另外江南公交枢纽站和西乡塘公交枢纽站两个公交枢纽站的建设正在筹备中。

　　5个公交枢纽站建成后，乘客乘坐公交车时方便了，也将结束公共汽车“风餐露宿”的困境，同时完善南宁市的公交网络。（新桂网-当代生活报记者闭初健 实习生 潘慧）

　　来源:新桂网

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