我国制定航天“三级跳”目标将开发可重复使用航天器

　　中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院龙乐豪院士27日说，中国航天运输系统未来发展将分三步走，一是改进现有一次性运载火箭，二是研制新一代运载火箭，三是开发新概念航天运输系统，满足中国未来航天发展战略的需要，增强中国航天的综合实力。

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　　龙乐豪在北京召开的2004国际空间法研讨会发言时指出，考虑中国现实国情和航天技术水平，在今后相当长的时间内，中国的对内对外主要卫星发射工具还是现役的长征系列火箭。为了满足中国空间应用、载人航天、月球探测等任务对运载火箭的要求，同时保持中国在未来10年内运载火箭在国际上的竞争能力，必须对现有的运载火箭系列进行适应性改进。改进内容包括火箭的结构、电气系统和发射支持系统，降低火箭的设计生产成本和发射成本，提高可靠性和缩短发射周期。

　　龙乐豪透露说，我国正在加快研制的新一代运载火箭，具有无毒、无污染、高性能和低成本等诸多优势，将全面提升中国一次性运载火箭的竞争能力，可以满足未来20年至30年的国内外需求。

　　他说，未来的航天运输系统要求具有快速进入空间、在轨灵活机动、具有长时间在轨飞行能力、能自由再入返回等特点。为了保持中国航天运载器的持续发展，中国也要研究开发先进概念的航天运输系统。我们将可重复使用运载器这一未来航天运输系统的发展方向，以掌握核心技术为突破口，在部分重复使用运载火箭、跨大气层飞行器、天地往返运输系统等领域开拓新局面。他认为，从中国的现实情况出发，当前应以串联式两级入轨重复使用的航天运输系统起步。

　　据新华社

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　　11年载人航天花费180亿

　　中国航天科技集团公司载人航天办公室主任周晓飞26日说，过去11年，中国载人航天工程在载人飞船、火箭和其他相关设施的研制过程中，已经花费180亿元人民币，相当于22亿美元。

　　据周晓飞介绍，这其中约80亿元用于各种设施的建设，另100亿元人民币则用于“神舟”飞船、运载火箭以及中国载人航天工程七大系统建设，其中，前4次无人飞船发射每次用于产品和各种消耗约9亿元人民币。而组织一次载人飞船发射，消耗约10亿元人民币。钟欣

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　　航天运输系统

　　航天运输系统是指往返于地球表面和空间轨道之间以及轨道与轨道之间运输各种有效载荷的运输工具系统的总称。包括载人或货运飞船及其运载火箭、航天飞机、空天飞机、应急救生飞行器、各种辅助系统等。目前世界上有美国、俄罗斯、法国、中国、英国、日本、印度等7个国家拥有能发射卫星的航天运输系统，包括欧洲空间局在内。全世界已经先后研制出近百种运载火箭、航天飞机、宇宙飞船等，进行了6000多次航天发射。据新华社