进入四月份，扬州各大宾馆就出现了“订房难”，周末基本没有空房。4月18日前后，因举办第21届中国戏剧梅花奖颁奖、国际经贸旅游节及宁启铁路扬州段试通车，酒店房价虽有大幅度调整，但订房仍需要“抢”。外地客人无奈地和扬州提前说“再见”的场景，在扬州宾馆、酒店几乎每天都在上演。住宿接待能力不适应，让滚滚财源白白流走，让当地业内人士颇感心痛。
事实上，出现这种局面可以说早在当地有关部门预料之中。该市商业部门去年底就作过调查：扬州市区上星级的宾馆有35家，共7099张床位。其中，京华、迎宾、西园、新世纪、花园国际这5家四星级大酒店共有床位1849张。估计今年“五一”黄金周期间，有了火车后的扬州会迎来历史上数量最多的游客，这不到万张的床位已远远不能满足外地来扬客人的需要，到时市区280家沐浴休闲中心的2万多张床位，也将全部派上用场。
根据“不幸而被言中”的事实——家家宾馆高挂客满免住牌，客房严重短缺，有人提出，床位紧缺已成为制约扬州旅游的新瓶颈，宾馆扩容迫在眉睫。
但也有人对这看似“钱景无限”的“生意”持谨慎态度。他们认为，一方面，一座城市的宾馆建设规模，不能仅以大型节会或长假期间的需求为标准，还要考虑宾馆平常的客房入住率。前两年，居高不下的空房率，是很多城市宾馆、饭店亏损赤字的主要根源。近年来，虽然各地经济都有了长足发展，人员流动也在增加，但宾馆、饭店也新建了不少，再盲目扩容，“钱景”堪忧；另一方面，比宾馆扩容更为“当务之急”的事情还有很多，比如救助困难群众，扩大教育投资等。不考虑当地经济发展的总体水平和饭店市场的准确需求，盲目投资饭店业，将给地方经济发展留下隐患，危害百姓利益。
有关专家指出，解决宾馆客房在大型节会及长假期间接待能力捉襟见肘的问题，并非只有扩容一条路。事实上，整合各地宾馆资源是国际上一种通行做法。如：在马来西亚的F1赛事期间，并不是参观F1就一定要住在F1举办地。一些车迷甚至住在新加坡，坐飞机到雪邦观看比赛。上海即将举办的F1赛事，将吸引15万观赛大军，仅靠上海本地的客房很难解决住宿问题，当地有关部门也准备利用苏州、无锡、杭州等周边城市的接待能力，而这绝不是他们的“一厢情愿”：上海离苏州只有一个小时的车程，离杭州也只要两个小时的车程，有高速公路相连交通十分方便。况且，比赛期间上海宾馆的房价肯定会上涨得很厉害，住在周边地区也很合算。
专家们还以更为发散的思路谈到相关资源的整合：通过与铁路、航运、交通部门共建流动的“星级宾馆”——豪华列车、豪华游轮、豪华大巴，既可为游客节约开支和时间，也可解决大型节会及长假期间宾馆接待能力不足的矛盾。
不过，专家们指出，资源整合需要更新观念。市场经济不仅要讲竞争，更要注重合作。从表面上看，这样做，地方只能得到餐饮、景点门票、旅游商品等收益，游客住宿的钱被运输部门赚去了，但解决不了住宿问题，人家就不会来，餐饮、景点门票等收益也无从谈起。因此，资源整合的结果是双赢，反之则是两败俱伤。 宋晓华 郭江陵（新华日报）
