206国道合肥至淮南段，是安徽合肥通往皖北的一条主要公路。不少商家看中了这条路上车流多，就纷纷在道路两
边建起了加油站。目前，这些密密麻麻的加油站，已经成了合淮公路上的一道别样的“风景”。
合淮路从合肥市的大杨镇到淮南市的金家岭，在100公里的路上，竟然有28家加油站，这意味着每4公里，就有
一个加油站。在加油站较为集中的岗集收费站附近，一段不到20
0米的路面上，竟然有3家大型的加油站。
加油站多了，竞争也激烈了。这两年，这条路上倒闭的加油站已经有四家。像这家叫青松的加油站，是1998年投
资100多万建起来的，共有9台加油机。这样的规模，在其他省道甚至国道上，也能算得上中等规模。但是在合淮路，它只
是最小的加油站之一，仅仅惨淡经营了四年。
合淮路青松加油站负责人邵显斌：人家大加油站盖好以后，结果小加油站陆陆续续就不行了。生意就不行了。
青松加油站的经历，让其他加油站认识到，只有规模加大，才能增加生存的机会。去年，合淮路岗集段建成的一家加
油站，占地面积甚至达到了25亩。据有关部门预测，合淮路上的这28家加油站占地面积在200亩以上。
对于加油站大量占用土地，当地村民表示不满。
当地村民1：当然愿意自己种田。
记者：为什么？
当地村民1：那属于我自己所管嘛。
当地村民2：俺们农民不就听上头的嘛，上头要讲国家来征收，你不能讲不给。
100公里28家加油站编后
按说这是企业的市场行为，挣钱赔钱别人都无权干涉。可是如果大量占用耕地，那就有两点要注意了，一是是否符合
国家的有关规定，另外就是农民是否得到了足够的补偿。其实按照常规，高速公路是每40公里建立一个加油站，国道一般是
根据车流量来决定加油站的数量。也就是说这100公里的路上几个加油站足够了，28家多得有点离谱。
