昨日，记者从有关部门获悉，全国首个《车内空气质量标准》即将在四川省诞生。目前，四川省质检部门起草该项标准的工作已进入摸底实验和技术准备阶段，预计今年5月底出台实施。届时，汽车消费者一旦遭遇“杀手”袭击，将不用再忍气吞声。
车内标准将严于室内标准
昨日，记者从车内空气质量检测的机构获悉，目前，绝大多数汽车车内含有大量甲醛、苯等有害物质。超标车辆既有国产车也有进口轿车，最严重的车辆甲醛含量超标3倍多。
“汽车已经成为消费的热点，为了保护消费者的健康安全，我们决定在全国率先制订出地方性的车内空气质量标准，消除汽车消费领域中的诸多尴尬。”四川省质检所轻工中心主任代良称。
对于标准中的具体指标，代良称由于尚未最终确定，因此不便透露。但有关人士称，汽车空间窄小，车内空气量有限，加之汽车密封性较好，车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大，因此制订的《车内空气质量标准》将严于《室内空气质量标准》。
没有相关标准索赔无门
今年年初，杨先生花10余万元购买一辆轿车，车内总弥漫着一股刺鼻的气味，令他感到胸闷、恶心。他把车送到检测机构检测后发现，车内甲醛超出《室内空气质量标准》最低指标近两倍。然而，他拿着质检报告找车商时，车商却以目前没有车内空气质量标准为由而予以反驳。
代良称，由于目前全国没有一个对应的车内空气质量标准，检测机构只能借助相关的《室内空气质量标准》来检测汽车。因此，他们在检测报告上只能标明检测到甲醛、苯等有害物质的含量，却不能作出合格与否、超标与否的定论。这为消费者在遭受“毒气”袭击后向车商讨说法设置了障碍。成都晚报供稿
