据公安部门统计，在这些交通事故中，大部分事故都是由3年以下驾龄的新手造成的！在"关爱生命"成为人们高尚原则的今天，以"新手"为代表的"马路杀手"却在大显淫威，疯狂地从城市繁华的街道上，从现代化的高速路上吞噬者众多瞬间前还那么鲜活的生命！
据了解，北京新手发生车祸事故的主要原因是技术不熟练，安全意识差。常见的违章表现主要是：随意变更车道、不按标志行走、闯单行道、闯红灯、酒后驾驶、路口不按规
定让行、争抢车道等。交管部门对新手多事故的原因进行分析时认为，大多数新手只掌握最基础的驾驶技术，对车况、环境、道路等都不熟悉，也缺乏必要的应急经验，对复杂情况的判断和应付能力十分不足，所以他们成了交通违章和交通事故的高发人群。
据《北京青年报》报道，目前北京市有101家驾校，22家考试场，8976辆教练车和8.7万多名教练员，每年培养驾驶员近30万人。每年如此多的新手涌向马路，如果驾校培养的驾驶员有质量问题，那是一件多么可怕的事情！在新手频频肇事的北京，驾校教育自然就受到空前的质疑！为此，北京交通管理部门最近出台的两项政策也受到了广泛的关注：
一、新司机肇事追究驾校责任。为从源头上把住交通安全关，今后，北京市要对新手司机肇事实行"倒查"制度。具体为：驾龄一年以内的实习驾驶员，发生一般以上道路交通事故并负有同等以上责任的，追究其培训驾校责任。培训驾驶员发生交通事故率排名前三名的驾校，将被停课整顿，连续两次停课整顿的，收回培训许可证。
二、将对北京市的驾驶员考核办法进行重大调整。在驾驶员培训过程中，交规、钻杆、路考将增加难度。路考方面，原来的单边桥考试，很可能要改成双边桥；现在路考中要过一个限制门，而新的路考中很可能要增加到三个，同时三个门要错落摆放；同时，还要增加百米加减挡的考试，以测试司机的驾驶熟练程度。
驾校弊端多多不得不说的忧虑
随着经济、社会的发展，老百姓拥有私家车已不再是梦想，汽车驾驶也由职业技能向生活技能转变，如今考个驾驶执照已经成为一种时尚。加之去年9月1日开始执行的公安部30条便民条例，将申领驾照和驾驶汽车的年龄限制延长至70岁，让北京原本就十分红火的学车热温度更高……
在北京南郊的某驾校，其负责人告诉笔者，去年底以来，驾驶培训异常火爆，尤其是学车的女性和老年人明显增加，在学员中已经占一半多。
一个从量变到质变的新的汽车社会正在向我们走来……
当许多人为圆车梦而欣喜之时，学车热背后的诸多问题和矛盾却日益凸显出来。特别是众多新手，已经成为交通安全的重大隐患！那么，这些让人心惊胆战的"马路杀手"是怎样通过驾校练成的呢？为此，笔者对北京的驾校进行了深入的调查。
一、驾校盲目招生，培训时间普遍被"缩水"。在前年，为了规范学车市场，北京市曾经对所有驾校进行过一次重组，淘汰了一些经营管理不善的小驾校，也把一些实力较弱、规模较小的驾校合并到了一起，所以京城驾校的数量也由原来的200多家缩减为现在的101家。但实际上，这些表面上合并了的驾校依然是分开经营，很多都采取了教练承包制，就是把一辆车包给教练，由他自己去招生，只要每年给学校上缴一定利润就行。经济利益诱发一些驾校盲目招生，严重超出自身的培训能力，造成招生与培训脱节，引发学员约车难练车难问题。
日前，笔者在小区里看到一驾校宣传单上称有总数30辆以上教练车，有丰富的教练员和理论教员、系统的教学计划和教学大纲、规范的培训时间和完善的内部管理制度等等。笔者便以要学车为名向该驾校咨询，接待记者的工作人员第一句话就是："我们学校培训时间是最短的。"笔者问多长时间可以拿到本(驾照)，他肯定地对笔者说："一个月没问题。"其实按规定，驾校考本时间最短的也需要2-2.5个月左右。以体检开始到上路，交通部门都规定有严格的培训时间。短短的一个月能拿到本吗?对于记者的提问，这位工作人员肯定地说："如果你每天都到驾校学车，我们保证你一个月就能拿到本。"看到记者不太相信，这位工作人员再次肯定地说："我们驾校有上面人熟，你就放心吧，没把握我能这么说吗？" （来源：新华网焦点网谈）
