新快报讯（记者 余亚莲 左志红 实习生 蔡奕桂）“我这个月刚刚买的月票，也算赶上了月票的末班车。我得把它保存起来，没准儿哪天就成了历史文物！”梁先生拿着崭新的月票在记者眼前晃来晃去。经广州市政府批准，广州市停止发售包括普通月票、学生月票和黄埔月票在内的三种月票，目前开行的52条月票线路、夜班线路5月1日起不再通行公交月票。
广州公交月票历时67年寿终正寝
昨日下午6时左右，记者在广卫路的月票销售点看到，长年累月悬挂在窗口的销售月票公示已经被售票员悄悄地摘了下来，布满灰尘的公示牌摆脱了被人仰视的命运，安静地躺在售票房间的角落里。历经67年的广州公交月票即将全面退出历史舞台。
公交月票是在我国长期的计划经济体制下产生的，带有浓重的福利性质。据历史资料考证，广州最早的公交月票出现在1937年，不到一年就因管理问题和时局紧张而夭折，伴随着广州公交发展，月票已步履蹒跚地走入“古稀”之年。图：绝版的月票要珍藏起来！新快报记者 王小明/摄 月票用了20多年，有感情
昨日下午6时30分，记者跟车采访了几条使用月票的夜班车线路，亲眼见证了广州公交月票“回光返照”的最后一刻。记者在14路公交车上，碰到一位有7年驾龄的司机黄师傅。他热情地告诉记者：“最早的月票图案简单，就画了一些车。后来月票越做越漂亮，加了数字，颜色丰富了，现在还镀了膜，镶了金边。票价也由最早的4块钱，涨到45块了！”
一名年近60的老太告诉记者：“月票我已经用了20年了，有感情！”另外两位教儿童英语的年轻人则说：“我这个月第一次买月票，赶上了末班车啦！”
月票线路拥挤不堪
不用想都知道，凡是使用月票的车都会特别拥挤。据22路车的一名司机说：“购买月票是一种没有选择的乘坐，凡是使用月票的车次，都会比其它的车次拥挤1倍，下班高峰期的时候，使用月票的人占整车乘客的2/3还多”。
记者在广卫路的售票点看到了这样一张清单，上面注明着每人每月销售多少张月票。记者在上面看到，广卫路有6名售票员，售票最多的售票员每个月的售票量在1万张以上。接受采访的几名司机都表示，取消月票能更好的管理，也能减轻线路的压力。
“往里面点，往里面点！”“师傅别忙开车，先让我上来。”“月票已经给你看了，我从后门上。”昨日晚上7时，记者搭乘一辆可以使用月票的公交车返回，从发车时，整趟车就被挤得满满的，每到一站还会有不少手持月票的乘客上车，不到三站，整趟车已经挤得水泄不通了，站在车内双手不扶都不会摔倒，还有不少人拿着月票拼命往上挤，司机戏言：“就当是广州公交月票的最后狂欢吧！”
（晓健／编制）
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