新华网北京5月1日电（记者刘畅周剑虹）记者从国家旅游局了解到，“五·一”旅游黄金周之际，中国各地自发形成的跨区域“无障碍旅游区”，正在为更多的海内外游客提供周到便捷的服务。
国家旅游局官员向新华社记者介绍说，“无障碍旅游区”将填平中国境内旅游服务的缝隙与空白，使景点之间以“密切合作”取代“各自为政”，实现出行线路畅通无阻，最大
限度地为游客提供方便并节约其开支。虽然政府一直着力探索旅游产业的经营与管理，但计划经济时代形成的地方保护观念和行政区域限制造成了旅游道路不畅通、异地乱收费以及旅游服务壁垒等问题，许多人因此把旅游叫作“花钱买罪受”。这种状况促使中国政府和旅游部门思考如何改善旅游环境、实现“以人为本”的旅游服务。
据了解，“无障碍旅游区”在多方面体现出对游客的关怀：打通了人为障碍，共享“最惠”待遇大大降低了路费和住宿、餐饮费用；景点到景点的快速通道缩短了旅游距离，使游客在有限的时间游玩更多的地方；安全更有保证；为自驾游、探险游、自助游等新兴旅游方式提供了较好的条件。
世界自然与文化双遗产地黄山与长江三角洲地区15个城市近期签订“15＋1”协议，提出中国第一个“无障碍旅游区”构想：资源优化整合，客源互送共享；互设旅行社分支机构；实行统一套票制；取消交通限制；共同打造旅游品牌。
安徽一家旅行社经理李为全说：“我在浙江设了分社，享受当地优惠条件，吸引了大量游客，我提供的服务也更好了。”南京的旅游爱好者孙宇说：“我在南京买到了西湖、黄山和东方明珠电视塔的套票，省时省力又省费用，比分成几次去少花好几百块钱。”
安徽省旅游局局长高蔚青告诉记者，交通不便曾限制黄山与“长三角”的联系，不少江浙沪人因不愿忍受长时间颠簸而未能亲身领略黄山“雄险秀奇”的美妙风光。现在，串联三地的高速公路畅通无阻，跨省旅游车辆来往自由，不再受任何人为限制。
长三角之后，东、西、南、北、中纷纷跟进，中国旅游初步实现无缝化。四川、重庆、贵州将7个国家级旅游地组合成“金三角”无障碍旅游区；闽、粤、赣13个城市以厦门、汕头为起点建立无障碍旅游区；北京、山东等十省市在烟台“结盟”，成立中国北方区域旅游联合体；西南四省一市，西北五省区在区域旅游中形成强势。粤、港、澳旅游区域性合作机制呈现雏形。中国、越南、泰国、缅甸、老挝五国组成的湄公河次地区旅游已在酝酿中。
中国是世界上旅游资源最丰富的国家之一，也是最具生机活力的旅游目的地和客源地之一，拥有28处世界自然与文化遗产。国家旅游局官员认为，在无障碍旅游区的带动下，旅游经济合作体将成为提升中国旅游业竞争力的“加速器”，中国旅游业的经营与管理也将很快与国际接轨。
