本报讯（记者洪燕杰通讯员彭力）昨天，地铁五号线和平里北街站完成前100米的初始掘进，从今天开始，盾构机近百米长的所有设备台车将全部下井，以每天15米的速度掘进。
此次施工中使用的直径6．14米，总重达290吨的盾构机是目前本市最大的。为保证工程进度，项目部人员“五一”不放假，施工人员分三班24小时照常施工。
在18米深的地下隧道，记者看到已经成型的隧道一圈一圈地向前延展，每圈由六片混凝土管片环抱而成，有1米多宽。现场只有十几个工作人员，从盾构机前端向后排出的泥土通过长长的皮带运输机装到了泥斗中，电瓶车迅速将其运送出工作竖井；一名作业人员正手持遥控器控制机械手拼装混凝土管片。通过遥控，每片混凝土管片的位置都严丝合缝，六片一圈拼装完成的同时，双液注浆会在15秒内将隧道与土体之间的空隙凝固，一个类似于千斤顶的机械将这一圈管片加固。之后工人在每两片管片中间用螺栓固定。这一圈的施工过程用了一个多小时。据介绍，这个盾构机的任务除了挖通地铁五号线和平里北街站到雍和宫站的区间以外，还将负责挖通东四站到张自忠路站之间的区间。其中和平里北街站到雍和宫站全长1600多米，沿线要穿越地铁2号线、北护城河、斜穿地坛公园及和平里居民区。东四站到张自忠路站全长1628米，在隧道中部设有区间防灾联络通道。
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