也就在这一二年的时间，原本较显空荡、只有南京至香港和澳门这些固定地区航班的禄口机场国际候机厅，变得越来越热闹起来：韩国的韩亚航空公司开通了南京至汉城客运航线，新加坡航空公司正式开通了新加坡—厦门—南京—芝加哥国际货运航线；荷兰的马丁航空公司开通了南京至阿姆斯特丹、曼谷、悉尼国际货运航线；新加坡航空公司开通了南京至新加坡的直达航班，而且一开就是每周三班。在境外航空公司纷纷开通南京国际航线的同时，以南京为“根据地”的东航江苏公司自然也不甘落后：南京至曼谷航班由每周一班包机发展
为目前每周2－3班正式航班；此后又开通了南京至吉隆坡定期包机；南京至汉城航班目前已发展到每周3班；每周2班的南京至大阪航班正式开通；上个月又开通了每周2班的盐城至汉城的定期包机。
记者节日期间来到南京禄口国际机场国际候机厅，出境的航班一班接着一班，每班客机几乎都是爆满。在乘坐直达国际航线的出境旅游人群中，记者见到了几个熟悉的影子：在国内时尚界颇有名气的杨先生，和两三朋友一起正在东航的柜台前办理到曼谷航班的登机手续。他告诉记者，南京机场开辟直达国际航线的最大好处，就是使时间特别紧张的“成功人士”，能够在旅程上花更短的时间，把更多的时间花在旅游和休闲上。正准备乘直达航班到香港的某公司的王先生也告诉记者，乘直达航班到香港，比从在广州、深圳转车到香港要省了半天多的时间，这就有更多的时间在香港游览和购物。
“江苏海外”总经理徐鲁杨告诉记者，南京机场开辟越来越多的国际航线，旅游者不仅更方便了，来回时间也能节省将近一天，而且旅游的成本和价格也下降了。现在从南京及周边地区到东南亚旅游的人几乎都是从南京机场出发的。在几大国际旅行社到世界各地的出境游的人群中，60％都是从南京禄口机场出发的。
如果说国际直达航线在节假日带来方便的最大受益者是旅游者的话，那么，在平时从中得到最大方便的则是大量的国际商务客人。记者在采访时听到的一个故事很能说明问题。韩国现代起亚在盐城投资悦达汽车后，深感交通不便，后期的扩大投资想改在交通便利、离国际机场近一些的地方。盐城方面听说后，急忙和江苏东航商量，这就有了盐城到汉城的直达航线。商务人士对国际直达航线的需求之切，由此可见一斑。
在禄口机场，刚从汉城抵达南京的法国VACEO公司的一位法国经理告诉记者，南京有了直达汉城的国际航班后，南京的投资环境在国际投资者的心目中又加了不少分。记者采访发现，和他有同样感觉的还不是少数。在机场，韩国著名的LG等大型企业的商务人士也纷纷向记者表达了相同的看法。新加坡航空公司驻南京禄口机场的客运方面负责人许先生告诉记者，自从新航开通了直达南京的航线后，新加坡到南京的商务客人也增加了不少。开航后，新加坡有十几个中医师到南京来进修学习，“五一”前，他们一行16人又乘新航直达班机飞回了新加坡。据了解，如果南京没有到新加坡的直达航班，这些新加坡的中医师将改到北京、上海等有直航的中国其他大城市去进修。
南京的国际直达航线，不仅把更多的“老外”吸引了进来，而且也使更多的南京及周边的商务人士方便地走出国门，在禄口机场的国际厅出口处，记者就见到不少刚从韩国回来的安徽和苏北的商人。一位芜湖的私企老总告诉记者，南京有了直达的国际航班后，他们和海外客人的联系就更近了，一遇到什么问题，老外过来或他们出去都方便多了。据新航的江苏经理向记者介绍，在新航南京至新加坡的航班客源中，每年都有上万的商务客人和劳务输出人员乘坐新航的班机到东南亚和中东一带，有不少还是从新加坡的樟宜机场转机到欧洲、美洲和非洲。过去他们都是从上海走，现在乘坐南京的国际直航班机后，不仅少跑了一段路，公司和家人的接送也都方便多了。郑建 刘建凌 沈春宁 沈晓杰
