门莉娜
新报讯 【记者门莉娜】虽然新版车贷险已经于4月1日经过了保监会的批准，但至今仍然“只闻其声不见其人”。但有关车商表示，随着新道路交通法规的实施，新车贷险也有望在“五一”之后启动。
据了解，新车贷险按照原来的预计是从4月1日开始上市，但现在所有的保险公司还都在观望。目前中国有九家财产保险公司可以经营“车贷险”业务，但是只有四家保险公司提交了开办新车贷险业务的申请，但这项业务被批准后，这四家公司还没有什么大的动作。大家都在等待哪一家公司先出头，看看它的运行和业务的管理及经营的状态如何。据经销商分析，这种观望的心态应该会持续到“五一”长假以后。因为新的《道路交通安全法》在5月1日实施，它会涉及法定的强制第三者责任保险。新的法规将促使保险公司涉足车贷险市场。
据了解，目前车市的大部分贷款业务都是与担保公司合作，但由于手续复杂，中档车的贷款业务已经由原来的40%缩减到10%。而中国汽车研究中心的专家贾新光建议，汽车信贷及保证保险业务应交给专业的汽车金融服务公司做。有关经销商认为，如果各保险公司一直观望不前，会给国外的汽车金融服务公司提供一个可乘之机。
但专家认为，目前汽车金融公司还很难接受汽车保险业务。根据去年新颁布的《汽车金融公司管理办法》，进入中国汽车市场的金融服务公司，它的门槛比“车贷险”的还要高。而且，国外的汽车金融公司实际上是针对极少数的高端客户人群，它也不会大面积地开展业务，普通的汽车消费者仍然很难得到汽车贷款保证保险这样的服务。
