本报讯（记者汪城刘洋通讯员罗平）昨天是五一黄金周最后一天，火车站返京的游客比离京的要多，下午1时返京人流量达到高峰，主要是从京城附近省市返京的游客。据统计，北京铁路分局节日7天运输旅客331.2万人次，其中上车旅客171.8万人次，下车旅客159.4万人次，加开临客93列。但与2002年五一黄金周火爆相比，客流还是略有减少。午后迎来返京高峰

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　　昨天，北京西站、北京站的出站口都出现返京人潮，从到京车次电子预告牌上看到，每个时间段的车次都很紧凑，几乎是每10分钟一趟，郑州以近的车次较多，有些车次下达的乘客甚至达到3000人。

　　昨天下午2时25分左右，记者在北京西站北一出站口看到，旅客原先是在4个出口处往外走的，后来挤在门口的人越来越多，现场的车站工作人员不得不另开两道出口门，但汹涌的人潮还是持续到2时40分。

　　据现场工作人员介绍，人潮是由于两趟列车同时到站造成的，从石家庄始发的T512正点14时10分到达，而贵阳始发的T88是14时17分到达，到这两趟都晚点了，结果都是在14时20分左右到站。还有芜湖、大同始发的1410、N216列车也是在14时20分进站的。每趟列车最少都有1000多人，有的还达到3000人，使出站的人数远超过前两天。

　　随着上海始发1462次等列车进站，北京站在昨日13时许也迎来返京高潮。离京车票随到随买

　　和出站口的人潮相比，进站口显得冷清一些，但长途热门路线的票略显紧张。让旅客感到舒心的是车票随到随买，比在春节期间买票要容易得多。

　　昨天下午3时，北京西站卖票窗口人数不多。大多乘客是到站才买票，没有进站拥挤现象。从邯郸到京度假的陈先生告诉记者，刚到车站就买到车票了，比5月1日那天来京时轻松多了。

　　该站9个候车室里，等候上车的旅客不多，许多座椅都空着。第4候车室问讯处工作人员说，离京旅客高潮在4日、5日，6日、7日人数相对较少。京郊列车运客12万

　　今年五一黄金周和往年客流相比要减少一些，这得益有关部门的合理安排和旅客的理智旅行时间安排，但还是在5月2日创造了近年客流高峰，上车旅客达到29.3万人，下车25万人。

　　和往年不同的是，今年客票比较充足，特别是软卧车票比往年增加了近10倍。

　　据北京铁路分局有关人士介绍，为给黄金周增加了运能，到发北京的旅客列车由提速前的183对增加到187对，而且是停运了北京铁路分局的部分短途旅客列车，增加了长途旅客列车。

　　随着北京郊区旅游客流增加，乘公共交通工具出行的旅客增加，北京铁路分局向涞源、古北口、八达岭等方向加开的郊游列车，日运输旅客近2万人次，节日7天运输旅客12万人次。最新变化外地游客减少市民出游增加

　　本报讯 （记者郭安）昨天，北京市旅游局有关负责人介绍，今年五一北京旅游出现了四个特点：

　　1.外地游客有所下降，但北京市民旅游呈现出强劲的增长态势，比2002年同期增长了23%，旅游花费也有大幅度增长，人均消费247元，比2002年同期增长88%。旅游消费5.6亿元，比2002年同期增长了131%；

　　2.游客满意度提高，据北京市统计信息咨询中心对游客的抽样调查，游客对今年五一在京旅游感到满意的占97%，比2002年同期上升了3个百分点。其中表示“很满意”的游客达到27%，比2002年同期增长了7个百分点；

　　3.出游方式以家人、朋友结伴为主，以自驾车为主；

　　4.接待北京市民为主的远郊区县旅游景（区）点的接待人数比2002年同期呈现大幅度的增长态势，有的甚至创历史新高。（来源：新京报）