本报讯(记者李金友通讯员黎云张雄黄跃华林桦)刚刚结束的黄金周，武汉交通运输部门共发送旅客近210万人次 ，日均达30万人次。在这个揽客大战中，铁路、公路和民航，谁是大赢家？

　　铁路：“变脸”显效果

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　　全国铁路第五次提速不到十来天，就迎来了“五一”黄金周。此次提速，车次更新多、列车的档次也相应提升。为消 除旅客的顾虑，铁路部门很“聪明”地吆喝“提速不提价”，果然，这招效果明显。7天里，铁路发送旅客42.61万人次 ，比2002年同期增长了12.76％。

　　公路：含金量下降

　　公路客运，最怕坏天气。2日、3日，武汉接连下了两天大雨，不少旅客选择坐火车出行，或干脆猫在家里。4日， 天气放晴，被雨“关”在家里的市民纷纷出行，这时自驾车又跑出来“捣乱”，对公路中、短途客运造成一定影响。

　　据统计，公路发送旅客近163万人次，比前年同期增长了16个百分点，但公路客流以中短途为主，票房含金量下 降。

　　民航：少运2万人次

　　面对铁路提速不提价，机票的涨价，民航总局再禁“红眼航班”。在此三大因素的影响下，今年的黄金周让航空公司 感到很难受。7天中，天河机场旅客吞吐量只有8.5万人次，不及节前预计客流的八成，比前年同期少了2万人次。特别是 5月7日，天河机场仅发送旅客5800余人，为近年黄金周罕见。

　　另外，由于市民出行、返程渐趋理性，即便乘飞机出门旅游也不再一窝蜂地赶在黄金周。