本报济南讯　我省京杭运河船型标准化工程日前开始实施，从7月1日起落后船只将陆续禁入京杭运河航道。

　　京杭运河的船舶标准化程度较低，船型混乱不一，船舶平均吨位小，导致航道和船闸等通航能力降低。而且有些船只由于使用多台柴油机，且露天作业，造成噪音污染，航行中产生的污油、废水直接排入河道，污染河道水质。京杭运河作为南水北调工程东线方案的

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取水渠道，加强运河水环境的保护显得更为重要。

　　为给京杭大运河减负，从今年1月1日起，交通部和山东等五省市联合启动了对京杭运河船型“准入制”：自今年7月1日起全面禁止水泥船进入京杭运河航道；自2007年1月1日起全面禁止挂桨机船进入京杭运河航道。

　　省交通厅决定，从今年起利用3年时间，分别按照30％、50％、20％的比例完成钢质挂桨机船拆解改造，拒不改造的退出水运市场。同时，对主动拆解改造的挂桨机船给予政府补贴。

　　记　者　齐军　吕光社　刘培祥　报道编辑：杨姝（来源：大众网－大众日报）