“中国公路零公里标志”方案设计大赛目前已进入复评阶段，昨日记者了解到，在此前的600多初赛者中，有三名来自鞍山，其中一名是一个57岁的农民。一个农民为何会参加大赛方案的设计？带着疑问，记者来到千山区千山镇七岭子村六组。顺着坑坑洼洼的土路，在一间破旧的瓦房前见到了农民参赛者———孙忠羽。放下手中的农活，孙忠羽热情地将记者让进屋。
20多年前，孙忠羽举家从岫岩满族自治县搬到千山镇。上过9年学的他做过会计、建设兵团的伙食管理员和筑路工人。三年的筑路生涯使他对公路怀有一种特殊的感情。在他的影响下，他的儿子考取了哈尔滨工业大学的道桥专业。孙忠羽特别喜欢收看新闻，关心国家大事。或许是真的和公路有缘，今年二月，他从新闻联播中看到了交通部向全国公开征集“中国公路零公里标志”图案的消息，这使得他产生了参与设计投标的想法。此前从没看过一天设计方面书籍的老孙在接下来的一个多月里，将全部的农闲时间都投入到了图案的设计中，有时甚至彻夜不眠构思图案。为了达到最佳效果，老孙多次要求放假在家的儿子带自己到镇上的网吧搜集资料，起初老伴不是很理解，但孙忠羽的执着迫使老伴最终妥协。而他的儿子打趣道：“我爸现在也行了，开始搞设计了”。在确定了五六种方案后，3月9日，老孙将最后敲定的图案样纸寄了出去，而这次花费了他100多元钱。
“咱农民也没啥水平，参加比赛也不图啥奖不奖的，就是对这方面的事感兴趣。”老孙有些腼腆地从抽屉中翻出了一沓设计草图，并从其中抽出一张彩色图纸开始解释最终定稿的寓意。图案最下方的一条绿色象征着中国大地；绿色带上方的圆形既意味着初生的太阳，又有“零公里”的寓意；圆中的内接三角形由红、黄、绿三种颜色填充，代表着交通指示灯；最上面三道弧形寓示着中国公路的发展历程：黄色代表着过去的沙石路，黑褐色代表着现代的柏油路，绿色代表着未来公路的发展趋势———彩色路面。如此的巧妙构思不难看出老孙对公路的一腔热情。
从记者处，老孙知道自己的作品并未进入复赛，但他并未表现出太大的失望：“我只是想给国家提点参考意见，并不是冲着奖去的。”
见习记者康晓宁谢甜甜首席记者高越
新闻链接：公路零公里标志
世界上许多国家都在首都的中心位置设立了公路零公里标志。1997年以来，部分全国政协委员、人大代表连续几次提出提案和建议，在北京天安门广场设立“中国公路零公里”标志。为此，展开向全国公开征集“中国公路零公里标志”图案。
