为节省时间居民们横穿铁路 本报记者 远连锋 摄本报记者 远连锋
晨报讯昨日清晨6时许，家住新城子火车站西侧的一樊姓老汉因横穿铁路到东侧而被正在快速行驶的火车撞死。
来自铁路部门的一组统计数字显示：2003年，仅该区就已经有13人遭此不幸。
居民每天穿越“生死线”
“早晨6点多，我去市场买菜，正准备穿过铁道时，听见远处传来一阵火车鸣笛声，我看见前面有一个老汉还在铁轨上前行，他随即被撞倒。”一姓王的目击者说。
据了解，新城子区的中心在新城子火车站东侧。而铁路西侧有1500多户居民，这些人每天上下班、孩子上下学、买菜、购物都要横穿这里的铁路。
“虽然铁路东西两侧都安装了防护栏，但为了省时间，（铁道）西侧的居民还是习惯于直接穿过铁道。”现场的居民指着那些抬自行车的人告诉记者，“西侧的居民住宅与市场和区中心距离实际很近，只是被铁路从中隔断了。”
记者注意到，该铁路段东西两侧相距50多米，中间有10根铁轨。在东西两侧各有一个高2米左右长长的绿色铁丝防护栏，在防护栏上有四五个供路人通过的侧门。据记者粗略计算，在短短的40分钟内，从此经过的火车有10辆，而横穿铁路的居民竟有52人之多。
立交桥离得太远
“过铁路这么危险，为什么还有很多人横穿铁路？”居民对此的回答是，“铁路南北两侧新修了两座立交桥，可离我们都太远。”一位刚穿过铁路的张先生无奈地说，“我们住的地方距离两桥至少3公里远。到市场买菜穿过铁路只需要几分钟的路程，如果绕道立交桥，至少一个小时以上。”
据铁路部门一位工作人员介绍，以前新城子路段南北都有道口供铁路西侧的一千多户居民通过，但由于前几年道口接连发生车祸，当地铁路部门强行封堵了两个道口，并在铁道东西两侧架起铁丝防护栏，还在南北两侧修建了两座立交桥供居民通过。“可有些居民为了方便还是将防护栏偷偷剪断，继续横穿铁路。”该工作人员说。
“我们也知道居民绕道立交桥有困难，也有不少居民建议政府在铁路东西两侧建天桥，但铁道上方有很多供电力车使用的2万伏高压电线，居民在天桥上行走也很危险。”新城子区政府一位工作人员介绍，“我们已经和沈阳铁路局协商了，最终找到一个更好的解决途径。”
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