本报讯 香港消息　港珠澳大桥通车后预计会吸引大量过境车来港，为免届时出现过境车辆挤爆市区的情况，港府正构思引入一种“有目的地限制”的新过境车牌制度，规定获发这类特别牌照的外地车辆，过境后须将车停在市区以外的大型停车转乘停车场，不能原车直闯市区，车主或旅客如想“进军”市区便需转乘其他交通工具。

　　环境运输及工务局局长廖秀冬接受采访时透露，港珠澳三地已委任顾问，着手就港

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珠澳大桥建议定线进行可行性研究，内容除涉及工程角度，还包括交通管制措施。环运局内部亦开始重新研究电子道路收费制度及检讨过境车牌发牌制度，初步构思是应通过改动过境车牌发牌制度，限制并无必要进入市区的过境车闯入香港市区，以减轻市区繁忙道路网压力。

　　廖秀冬说，据她了解，珠海及澳门都有类似构想，但强调这一切仍属构想阶段，要待三地商讨才能定案。如在香港要推行这种制度，便要将各区按功能分成多个主要分区。

　　她笑言，说到底都离不开推行电子道路收费，否则无法追踪那些未获授权却闯入市区的过境车之行踪。

　　对于有意见认为港珠澳大桥应附加铁路服务时，廖秀冬回应说：“铁路好贵！”但她补充说，三地政府并未排除这种可能性。