张莹莹 本报首席记者 安刚
本报讯曾经红极一时的汽车消费贷款保证保险由于骗贷现象剧增，各大保险公司纷纷停办车贷险业务。但由于保险是按照银行贷款期限所做出的，所以保险公司由此所受到的损失还无法统计。近日，记者采访了哈市几家保险公司的有关负责人，得知目前不能正常还贷的达到20%。
近日，记者在哈市一保险公司车贷险负责人处了解到，在我省私车购买者大多为私款购车，只有10%%左右是贷款买车。这位负责人说，车贷险出现问题主要原因是人们信誉程度普遍偏低，保险公司当时推出此险种对市场评估不足。1998年开办时，叫做“汽车销售分期付款信誉保险”，当时被保险人为经销商，经销商将车以分期付款的方式卖给用户。由于一些购车人还款不及时，使经销商不能及时将钱返给生产商，也有些经销商携款潜逃，将所有损失转嫁给了保险公司。所以该公司在2000年对业务条款进行了调整，改称“汽车消费贷款保证保险”，被保险人为银行。
该负责人称，消费贷款本是针对个人消费的，而我省有此消费能力的人群有限，造成我省此项业务走形，从开始的个人消费贷款提供保险变成对经营性车辆贷款进行保险。而其中又是大多用营运收入还款，本身不具备还款能力，经营人的信誉和经营状况都影响还贷，这就加大了此项保险的风险。目前不能正常还贷的比例已占车贷险总业务量的20%以上，亏损已是必然。所以才提出对此项险种进行清理整顿，但由于贷款最长有5年期，保险公司想完全解套要等到2006年8月份。
这位负责人还告诉记者，他们曾对一些不能正常还贷的车主进行过核查，结果发现在一些经销商的包装下，一个普通农民摇身变成了高薪企业家、公务员。由于同车名但不同型号的车辆差价很大，新车型推出快，致使保险业务员很难鉴别，只能凭经销商提供的发票办理保险。而一些经销商用同车名的高价车型的合格证申请贷款保险，但实际卖出的却是低价车型，这也给保险公司带来很大风险。
哈市另外一家保险公司的调查员告诉记者，他们从2001年9月开办车贷险，2003年初对此险种进行调整。由于新条款与车行、银行三方没有达成一致意见，所以从那时起此险种实际已不受理业务。但真正叫停是在2004年3月31日。他们的车贷险业务只面对哈市，业务量只占总保险业务量的极少部分。到目前为止已经为近250台车辆提供车贷险，保额约3000万。由于他们公司办理此项业务时审理比较严格，都是车行、银行、保险公司三方进行实地调查后才承保，所以到目前为止没有发生过一起赔付案。据这位调查员介绍，该保险公司总公司正在组织专业人员评估市场，重新定费，准备开办新的车贷险。（生活报）
