驱除尾气“黑龙” 我市5月全面开展汽车尾气抽测 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年05月11日15:03 胶东在线 | |
胶东在线消息近几年,我市机动车增幅在15—20%,尾气排放量也随之“水涨船高”。去年以来,在我市有关部门抽测的3000多辆汽车中,尾气排放合格的仅有1800辆,合格率为60%,尾气污染不可小觑。 尾气抽测即将展开 从5月份开始,市环保、交警等部门将全面展开机动车尾气抽测工作,抽测重点是汽车尾气。据市环境监测中心站污染源管理室主任尹恒刚介绍,检测形式分为两种:一种是环保部门向机关、企事业单位下发《申报通知书》,然后对申报车辆进行抽测或全测;另一种是环保、交警等众部门联动,在主要交通路口设卡抽测。对尾气检测合格车辆,环保部门颁发《尾气合格证》,对不合格车辆,则下发《限期治理通知书》,并由交警部门协助扣押驾照,要求车辆10日内到有发动机大修资质的修理厂维修,然后车主拿着修理单到指定复检点进行复检。 尾气超标原因何在 机动车尾气排放合格率低的“症结”在哪里呢?尹恒刚分析认为,发动机性能不达标,二级维护、年审把关不严,驾驶员操作技术不当等都不同程度造成了尾气污染。 据介绍,全市30%左右的机动车发动机有“毛病”,这一问题在出租车、农用车、货车中尤为突出。按规定,出租车等营运车辆每季度要到车管部门进行一次二级维护,每年要到交通部门进行两次年审。在二级保养和年审中,有关部门必须对车辆进行尾气检测,不合格的一律禁止上路。有的执法人员把关不严,给尾气超标车辆开了“绿灯”。同时,一些达到报废年限、市区禁行的车辆,经车主“倒卖”后,时常钻“空子”窜至市区“活动”,“黑烟”随之滚滚而来。此外,部分汽车修理厂和发动机专修厂,缺少尾气分析仪和烟度计等检测仪器,车辆修完后不进行尾气检测就匆匆上路。部分司机在车辆起步、上坡、换档、加速等过程中技术操作不规范,也直接增加了尾气排放量。 多管齐下管住尾气 控制和降低尾气污染,需要多方联手,齐抓共管。广大机动车主要增强环保意识,对发动机性能进行经常“呵护”,在日常保养、二级维护、年审中,自觉、主动进行尾气检测。车管、交通部门在车辆二级维护和年审中,应严格执行尾气检测规范,对不合格车辆一律“封杀”。交警、质监等部门应密切配合环保部门,逐步淘汰化油器汽车和两冲程摩托车,对超期服役、尾气超标车辆实行强制维修、报废措施。同时,应加强对油品质量的检查,禁止加油站销售含铅汽油,引导车主在燃油中添加清洁剂等环保用品,在车辆大修和发动机专修时,到有尾气检测仪器的汽修厂进行。另外,加快公交、出租等运营车辆的更新换代是缓解市区尾气污染的重中之重。据悉,日前,市公交总公司向市环保局提交了“尾气治理方案”,从车辆更新、维护,燃油选择,司机环保培训等方面制订了详尽的控制尾气污染计划。(记者 丛晓波)责任编辑:刘晔丽来源:烟台日报 | |