治理“大吨小标”车辆通行收费标准有望降低
本报北京5月11日讯(记者梁士斌)国务院近日决定成立由交通部牵头、公安部、国家发改委、国家质检总局、国家工商总局、国务院法制办、国家安全监管局参加的全国治理超限超载工作领导小组。今天上午，七部委联合召开了全国治理车辆超限超载工作电视电话会议，交通部部长张春贤代表治理领导小组作出动员和部署。从5月中旬开始，将拉开在全国开
展公路车辆超载超限治理“攻坚战”的帷幕。
国务院领导近日批准了七部委联合制定的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》。七部委将“统一口径、统一标准、统一行动”，集中开展路面执法行动。不卸载的超限超载车辆，不予放行。
近年来，我国道路运输车辆超限超载现象极为普遍，据统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，车辆超限超载严重损坏了公路基础设施，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元。车辆超限超载导致了公路运输市场的恶性竞争，造成车辆“大吨小标”泛滥。
张春贤说，在清理整顿期间，公安车辆管理部门要免费为“大吨小标”车辆更正核载质量或换发车辆行驶证，交通部门对“大吨小标”车辆以前应缴纳交通规费的差额部分，免予追缴。工商部门对未经批准擅自从事汽车改装的企业，要坚决予以取缔。对虽经批准，但不按国家规定或者超范围对车辆擅自进行改装的企业，要依法予以处罚。
张春贤强调，交通部门要会同有关部门对通行费和公路养路费的收费标准和征收方式进行调整，适当降低车辆通行费征收标准。整顿道路运输市场秩序，建立货运经营企业和营业性货运驾驶员信誉档案，实行违章行为的登记、抄告和公告制度。凡同一车辆违章公告超过两次，同一运输企业违章公告车辆超过车辆总数的5%的，取消违法驾驶员的营业性运输从业资格，降低该企业的资质等级。
据悉，治理工作将分三阶段进行。明年5月底，领导小组将把治理情况向国务院总结报告。
