邹云翔 文
5月1日起正式施行的《道路交通安全法》规定，如果机动车驾驶人造成交通事故后逃逸，将被吊销驾照，且终身不得重新取得机动车驾驶证。
驾驶汽车是公民的一项权利，终身不允许驾驶汽车将会对一个人的谋生与生活产生严
重的不便，此项处罚对于人的影响远甚于刑罚中的管制、罚金，要比短期自由刑还甚：这些轻刑罚只是造成一生某个阶段的不便，而终身禁驾，造成的却是终生的失权。正是因为这样的处罚严厉性，就更要求这样的处罚应该遵循正当程序原则。而《道路交通安全法》的此项规定，并没有体现现代法治的正当程序原则：
首先，作为一项对于公民权利有重大影响的处罚，只能由法官依据法律进行，其他人不应该具有这样的权利。而在我国这样的权力是由行政机关拥有的。其次，依《道路交通安全法》，对于交通肇事的程度并没有加以区分，造成人轻伤与撞死人后的交通逃逸承担相同的不利后果。如此规定是不符合行政法上的比例原则。
即使无期徒刑，往往坐了二十多年牢后仍然有机会重见天日，而交通肇事者，也不应该因为一日之过而终生沉入权利的冷库，这就要求我们创造一种模式，能够让真正重新做人者，重新获得驾驶的机会。我建议在适当的时候修改刑法
将驾驶权的禁止作为一种刑罚，而不能听由行政机关自己裁处。 （《新京报》5.5邹云翔文）（来源：文摘报 日期：）
