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西藏境内铺架在即 青藏铁路最高点展开攻坚战

http://www.sina.com.cn 2004年05月13日16:03 东方网

  东方网5月13日消息:今年是青藏铁路建设整体推进年,铺架工作将在西藏境内展开,向唐古拉山越岭地段和拉萨挺进。为确保铺架工作顺利进行,参建单位在青藏铁路最高地段展开攻坚战。

  全长137公里的唐古拉山越岭地段是青藏铁路建设的重、难点地区。这里海拔最高、环境最艰苦、地质条件最复杂、环保工程最艰巨,最高海拔为5072米,空气含氧量只相当于海
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平面空气中含氧量的52%至56%。恶劣的自然环境严重威胁着人员和设备安全,也会导致机械作业效率和工人劳动能力下降。

  中铁十八局承建的青藏铁路西藏境内第一站-安多车站,施工进入倒计时阶段,迎接6月29日西藏境内铺轨。他们在建设唐古拉山车站、头二九以桥代路特大桥中,针对高寒气候特征,采取对混凝土生炉保温、用棉被包裹墩身等方法,保证低温条件下混凝土质量。

  由于唐古拉山地区气候条件恶劣,施工任务重,参建职工发病率较高。据中铁十七局青藏铁路工程指挥部指挥长董献付介绍,全局参建员工平均高原病发病率高达9%以上,为了确保职工生命安全,中铁十七局和十八局都进一步强化卫生保障工作,建立了三级医疗机构,配备了制氧站、高压氧舱、救护车等多种大型医疗设备和各类药品,实行医生夜间值班巡视制度。

  董献付说:“无论环境如何恶劣、工程多么艰巨,我们有信心赢得被称作‘上甘岭之战’的唐古拉山攻坚战的最后胜利,确保铺架顺利通过唐古拉山。”

  作者:选稿:木木


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