【据新华社北京5月13日电】（李松）北京市交通管理部门调整驾驶员考核办法，近日经媒体一报道，在被学车“狂潮”席卷的北京，立刻引起广泛关注，成为人们议论的焦点。
据业内人士透露，北京市交通管理部门之所以将对驾驶员考核办法进行重大调整，最主要的一个原因是：北京交通事故近年数量急剧攀升，新司机在交通肇事中所占比例越来越大。
据来自北京市公安交通管理局消息，去年北京市共发生特大交通事故24起，死亡84人，比2002年分别上升了24％和25％。经分析，大部分事故都是由3年以下驾龄的新手造成的！
目前，北京市有101家驾校、22家考试场、8976辆教练车和8.7万多名教练员，每年培养驾驶员近30万人。每年如此多的新手涌向马路，如果驾校培养的驾驶员有质量问题，那是一件多么可怕的事情。
为此，北京市公安交通管理部门最近出台的两项政策受到广泛关注：
一是新司机肇事追究驾校责任。为从源头上把住交通安全关，今后北京市要对新手司机肇事施行“倒查”制度，即驾龄一年以内的实习驾驶员，发生一般以上道路交通事故并负有同等以上责任的，追究其培训驾校责任。培训驾驶员发生交通事故率排名前三名的驾校，将被停课整顿，连续两次停课整顿的，收回培训许可证。
二是将对北京市驾驶员考核办法进行重大调整。在驾驶员培训过程中，交规、钻杆、路考将增加难度。路考方面，原来的单边桥考试，很可能要改成双边桥；现在路考中要过一个限制门，而新的路考中很可能要增加到3个，而且3个门要错落摆放；同时，还要增加百米加减挡的考试，以测试司机的驾驶熟练程度。
作者:李松 编辑:
