1—4月份，满洲里铁路口岸进出口货运量、贸易值大幅攀升，创下历史最好成绩。据满洲里海关最新统计数据表明
，截至4月底，满洲里铁路口岸进出口货运量高达449.86万吨，与去年同期相比增长44％。其中，进口424.74
万吨，出口25.12万吨，同比分别增长45.4％和24.1％。
据介绍，满洲里铁路口岸进出口货运量大幅攀升的最主要的原因口岸通关环境不断
改善。满洲里海关分别与满洲里车
站、中国联合石油有限责任公司以及11家从事原木进口的较大企业分别签订合作备忘录，共同营造良好的通关环境。
满洲里铁路口岸通过大力推行风险管理理念，先期选择占口岸进出口货运量比例较大且风险较小的原木、原油的通关
模式进行改革：
——对进口原木实行“径放式”便捷通关模式，即进口原木在舱单确认、复核无误后，直接在进口原木运单上加盖海
关“放行章”予以放行，铁路部门据此进行换装作业和办理国内承运业务，而进口企业可在海关规定的期限内办理申报、纳税
等通关手续。此举使每批运单的周转时间由原来的平均19小时降到现在的平均8小时，铁路部门实现了“货票同步”作业，
通关速度大大提高，同时进口企业通关费用也降低到过去的10％。
——对进口原油，则根据企业的月进口计划，按月先征收一定数额的保证金，待原油进口时，企业报关后海关先办理
放行手续。这一举措，改变了过去对进口原油逐车逐列征收保证金的做法，大幅缩短了原油的通关时间，提高了原油的通关速
度，加快了口岸的通关效率，促进了原油的进口。
1—4月份，满洲里铁路口岸进口原木、原油急剧上升。其中，进口原木234.1万立方米、原油58.63万吨
，同比分别增长30.5％和106.9％，从而有力地拉动了铁路口岸货运量的大幅攀升。
此外，投资近4亿元的满洲里铁路站场扩能扩容改造工程的完成使满洲里口岸的换装能力大幅提高。满洲里口岸目前
已具备对原木、原油、液体化工、气体化工、机械设备、集装箱以及杂品等各种物资的综合换装能力，已成为我国进出口功能
最为完备的陆路口岸。换装能力的加大，加快了铁路口岸疏运能力，从而也对拉动运量的攀升起到了积极的作用。
