新华网上海5月15日电（记者季明）尽管早在近一百年前就拥有了公共汽车，但我国至今尚未拥有一部完整的关于城市公共交通的专业标准，这一局面有望在明年结束。建设部日前启动了《城市公共交通分类标准》的编写工作，预计标准的制订将在2005年4月完成。
作为标准的起草人之一，建设部科技发展促进中心何宗华高级工程师近日在此间举行的第二届中国城市轨道交通国际峰会上透露，这部标准将着重规范不同类型公共交通系统
的恰当名称、定义和主要技术特征，以及与国际上同类型公共交通系统惯用名称相接轨的问题。
据介绍，《城市公共交通分类标准》定义的综合性技术要求将包括：公交系统类型名称，不同类型公共交通系统的适用范围、技术特征及客运能力，组成客运系统的主要专业技术及载客工具，系统安全运行的技术保障条件，生态环境保护及控制等。
根据交通工具的走行方式，公交分类标准将我国已有及将来可能会有的公交工具分为四大基本类型：城市道路公共客运交通，包括公共汽车系统，无轨电车系统，出租汽车等；城市轨道公共客运交通，包括地铁、轻轨、区域快速轨道等钢轮钢轨系统，单轨、导轨等胶轮导轨系统，磁浮列车系统等；城市水上公共客运交通，包括客轮渡系统等；以及城市索道与缆车系统，包括架空索道和缆车系统。
何宗华说，《城市公共交通分类标准》是公共交通行业的基础标准，适用于城市公共交通建设主管部门评选建设项目和控制建设规模的科学选型标准，也是公共交通项目设计、施工及运营管理的工作决策依据。
