本报讯（记者周明杰）今天上午，在北京市法制办对外公开征求意见的有关道路交通法规的网页上，留有意见的网民已经超过了1000人，新手上路是否只能在最右车道行驶、骑自行车能否带孩子、机动车撞了行人是否要负全责等问题成为市民争论最激烈的焦点问题。
应允许骑车带孩子天天送孩子上课的胡荻对不能带孩子上学的问题反应非常激烈。胡荻说，北京什么时候有了安全、统一、醒目、孩子至上而又便宜的校车，保证没有家长愿意
骑车带孩子了。因此强烈要求考虑收入不高家庭的实际需求，修改草案，允许家长骑自行车携带一名12岁以下儿童（小学生）上下学。
新法应该引入路权概念梅林认为新的草案规定机动车与非机动车和行人发生事故后，机动车要负主要责任的规定已经不仅仅是违反法律面前人人平等的原则，更是对人的生命的极不尊重！在高速公路，城市快速路以及有中心分离设施的城市道路上的机动车道上行人是没有路权的；在有中心分离设施的城市道路上的机动车道上非机动车也只有暂时借用最右侧机动车道的权利。梅林说，在全封闭的道路上，行人是没有路权的，行人首先违章，然后要让机动车承担责任，这首先对机动车不公平，其次也不利于普及行人不能进入全封闭道路的知识。刘向党也强烈要求将路权的概念引入条例中，是谁的责任就应该谁来承担。如果没有责任也要赔偿，那就是对公民的不平等待遇。
新手不走快车道比较合理梅林说，新的法规规定实习司机只能走最右侧车道，这是一个不负责任的一刀切的规定，建议改为在高速公路，城市快速路上实习司机不得在最左侧车道行驶比较合理。王先生说，右侧车道大车和公交车以及进出车辆比较多，路况实际上更加复杂，新手很难处理。另外这个规定也不具有可操作性，首先无法查证哪位司机是新手，另外如果新手要左拐该怎么处理，最后也没有规定发现新手不走最右车道该如何处罚，所以，这个规定实施下去的可能性太低了。
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执行案件大幅攀升法官当街宣讲法律
