本报讯（记者刘静李秀玲）“今年第一季度，北京小轿车购买率持续攀升，这给本来日益拥堵的首都交通带来了更大压力。但由于北京市在缓解交通拥堵上采取了有力的措施，首都交通在今年前4个月并没有加剧拥堵。”今年是北京分阶段缓解拥堵的第一年，5月13日，北京市交通委举行新闻发布会，介绍了今年第一季度强力疏解首都拥堵交通的相关情况。
据介绍：为迎接2008年奥运会和率先基本实现现代化，2004年～2007年首都交通基础
设施建设进入高峰期，2004年计划投资300多亿元，全面加速新北京交通体系的建设。目前，地铁4号线、5号线、10号线等重大交通基础设施建设均进展迅速。
此外，今年前4个月，首都84个拥堵点的治理已完成45处，其中19处效果明显，26处得到有力缓解；首体南路、圆清路等城市快速路于4月26日建成通车；今年计划投资3亿元维修121座危病桥，其中密云县的芦头桥、蛤蟆水峪桥，怀柔区的大西沟湾桥、汉道峪桥等8座危桥已改造完工通车；98处危险路段治理已经完成88处；北京市政府56件实事中规划的北辰西路与北四环立交、来广营西路和光华路等3项工程已基本完工；被北京人称为“民心工程”的村村通油路工程和便民路工程成绩显著……
新闻发布会上，北京市交通委发言人还透露：北京市私人小轿车拥有量已突破100万辆，每天新注册的私人小轿车在1000辆以上，其中80％以上用于私人通行，而国际上这个比例在20％左右。今年“五一”期间，北京市民开私人小轿车和租车旅游的比例比2002年上升了7％～10％。
发言人强调，北京市交通委将针对这些新情况，采取有力措施，着力进行改善。
