楚天都市报记者窦昆通讯员金虎魁李方

　　2003年12月26日，襄（樊）十（堰）高速公路建成通车。这是湖北省迄今为止修建难度最大、造价最高的高速公路，被誉为鄂西北的“黄金通道”。

　　仅仅时隔4个多月，这条长120公里的高速公路全线，各种设施已遭到了严重破坏。据

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有关部门测算，人为破坏，已给该路造成超过百万元的损失。

　　一串令人痛心的场面

　　5月10日上午，记者驱车从襄樊西出发，行至襄樊互通路段时，在长达数公里的钢板上已不见了一块反光标志牌。据随行的高管十三大队民警和襄十路政管理人员介绍，这种装置是用来提醒驾驶员的，夜间行车尤显重要，是名副其实的“生命的航标”。

　　在襄十高速公路荆（门）襄（樊）向12公里处，一块道路警示牌（3米×5米）已经不见了，只留下两根立柱光秃秃的站在那里。

　　在410公里处，记者一行碰到了襄十路政一大队的工作人员，他们正准备安装一块前两天被犯罪分子卸下、还未来得及转运走的“下坡路段，减速慢行”标志牌（3米×5米）。标志牌表面已严重变形，焊在背面的钢箍无奈地摊开。据了解，制作、安装这块标志牌的整套费用是29800元。

　　采访车行至武当山杨家畈路段时，眼尖的高速巡警发现护坡上有两名老汉，手里抬着一块圆形标志牌。民警、路政人员立即下车，将二人堵住。原来，他们刚刚卸下涵洞上的一块限高标志牌，被逮了个正着。

　　一个年仅九岁的小偷

　　4月24日晚8：15左右，路政一大队、高管十三大队、武当山公安分局先后接到群众报警称：襄十高速公路410公里（十襄向）左右，距“第6出口”大标志牌不远的地方，有人正在卸路边的钢板、破坏边沟盖板。

　　赶往事发地的民警根据现场遗留的物证将嫌疑人抓获。他们是武当山某中学的两名初三学生，供称已有多次这样的行为，盗窃后卖得的钱主要花在买东西吃和打电子游戏上。

　　5月10日晚，高管民警巡逻时抓到了一名特殊的小偷———九龄幼童。

　　当晚8点左右，在襄十高速公路秦家沟隧道口，这个孩子正在徒手吃力地卸防护栏的固定螺丝。民警发现时，他已经卸下9颗了。民警连夜找到幼童的母亲，责令其履行好监护人的责任。

　　[记者手记]别践踏现代文明

　　楚天都市报记者窦昆

　　一个价值几十上百数千上万元的公路设施，送到收破烂的那里，却只能换回百把几十几元甚至几角钱。而由此造成的后果可能是，司机没了“航标”，行车没了安全，道路没了形象。

　　小孩年龄小，或许不懂得这是在破坏或盗窃，反正只要换得了钱就行，可学校和家长应该告诉孩子们这是违法的事情啊。

　　成年人自然知道盗窃是违法行为，可为了搞些小钱，有些人依然铤而走险。

　　高速公路是人类文明发展的产物，国家和地区经济发展的标志。可是，当行驶在开通尚不到5个月的襄十高速公路，面对那些被毁损的高速公路设施，让人不由生发慨叹：现代文明，正被某些人践踏……