现状 “多障碍”现状得到改善

　　在拱北口岸联检大楼，按标准设有残疾人无障碍设施；新建的医疗中心、拱北医院，也建有无障碍设施；迎宾南路、景山路、水湾路均设置了盲人导向砖及无障碍通道；九洲大道还在地下人行道专门设置了残疾人专用坡道

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　　据了解，1999年前，珠海市仅柠溪邮局、银都酒店、情侣南路、珠海机场几处有零星的无障碍设施，盲道的数字还是空白。而城市主要道路、车站、影剧院、图书馆、商场、医院、写字楼普遍没有无障碍设施。

　　无障碍设施不但能体现一座城市对残疾人士的关爱，同时也是一座城市文明、进步的最好说明之一。在市政府和相关部门的重视下，近几年来的城市建设及道路改造工程中，残疾人无障碍设施成了建设中的一个“元素”。去年，珠海市为进一步贯彻相关的条例，为保障残疾人的权益，投入了80万元在香洲区市政道路上建设1400个无障碍通道，遍布城区各主要干道。同时，还对原有的无障碍设施进行改造，目前，珠海市已有10多所改造和新建的公厕设置了残疾人专用通道和专用间，而一些宾馆、酒店和其他公共场所，在相关通道上补建了带扶手的坡道，供残疾人通行。

　　问题 无障设施“此通彼不通”

　　在进行无障碍设施建设的同时，一些问题却令“无障碍”不能真正体现出无障碍。除了数量不够、普及程度不太高外，现有的一些无障碍设施存在不规范、不完备等问题，这令部分无障碍设施成了没有实用性的“摆设”

　　居住在拱北的一名失明人士告诉记者，有时候出外行走盲道反而让他遭遇到尴尬：一次，他带着盲杖独自走在盲道上，走了不长一段路，竟被一辆自行车撞倒了。之后，他出外很少走盲道，一般由朋友、同事陪伴或是走些熟悉的路。他说，这样的情况不仅发生在他的身上，他的同伴也同样经历过这样的尴尬。

　　在珠海市主要的道路以及主要的建筑物、商场、酒店、公园都已建有无障碍设施。但不少人士也反映出这样一些现象，有些设施并不规范：有的坡道过窄或过陡，轮椅行走不便；盲道上有垃圾箱、消防栓等物体阻隔；部分无障碍设施没有明显标识，易被他人占用……残疾人士使用时造成“无障碍中有障碍”。有的设施不完备：主干道铺设盲道，附近的十字路口却没有盲人专用的语音提示装置，也没有相关的其他盲道引导去附近的公共场所和住宅区，盲人只能顺着盲道，沿着主干道来来回回地走，没有实际的利用价值；个别公共建筑门口有坡道，里面没有升降电梯，残疾人由门口到大厅容易，却无法进入二楼；或是里面有升降电梯，门口又没有坡道，轮椅无法进入，更谈不上使用电梯，造成无障碍“此通彼不通”。

　　有关人士认为，就因为出现诸如此类的现象，导致现有的无障碍设施利用率较低。

　　除此之外，建设无障碍设施还包括其他方面，其中为残疾人提供无障碍用品用具，解决残疾人视觉与听觉的无障碍，如在有条件的书店里引进有声读物，通过手语在电视上播放重点新闻……但这些却往往被忽视了。

　　设想 让“无障碍”真的无障碍

　　首先，完善无障碍法规。其次，确保无障碍设计系统化，确保无障碍设施的正常使用，加强对“无障碍”的宣传，使社会更了解“无障碍”

　　如何让无障碍设施真正无障碍？市残联有关人士在接受记者采访时提出如下建议：首先，完善无障碍法规。现时国家的《规范》有了，但障碍没有一成不变的模式，而是随着经济和技术的发展而发展，相关的规定应不断地补充、完善。各级职能单位应结合实际情况，就无障碍建设制订具体的、有约束力的规章制度。同时，健全审批、监督制度。规划、建设、市政、公交、残联等部门应发挥各自职能，建立对工程建设中无障碍设施的审查制度，把好审批、验收关。其次，确保无障碍设计系统化，要求设计人员作周密细致的考虑和努力，真正使无障碍环境的各个环节畅通无阻，方便实用，并加强管理，确保无障碍设施的正常使用。另外，还需要加强对“无障碍”的宣传，实现社会共识，尤其要提高领导、业主和技术人员对无障碍的认识，使全社会了解“无障碍”。（完）（来源：珠江晚报）