新华网北京5月17日电（记者李京华）等会儿，等会儿，交通协管员张师傅一边抖动着手中的小旗一边向行人吆喝着。
17日上午7时许，北京市城区西北角二环路的积水潭桥十字路口车水马龙，此时正值上班高峰，密集的流量给人一种透不过气的感觉。张师傅说，上午7时至9时是全天最拥挤的时候，也是他们最辛苦的时段。
记者站在桥下四面望去，路口向西已经拓宽的道路有8条机动车道，而向南的道路只有2条机动车道，每当绿灯亮起至红灯出现，自西向南可以驶过20辆左右机动车，但最后几辆往往需在十字路口南侧停留1分钟左右，才缓缓向南驶去。其间，上百辆自行车如洪流一般，向东拐的自行车时常要在最后几辆机动车之间穿梭而行。
每天都这样叫人烦心，而且过路让人胆战心惊，生怕被机动车刮蹭一位骑自行车的男士说，他还摇着头道：你看看，这么多私家车挤路口，能不耽误时间吗。去年曾有一则报道，题为城市人出行发生变化棗自行车洪流在消退，对此那位骑自行车的男士不以为然：骑自行车上班比开车更准点儿，除非北京的道路通畅起来。
在十字路口，记者观察的近两个小时之内，只有一名交警不停地打着手势，非常认真地指挥交通。可以想象，这位交警每天要面对不间断的车流，嘈杂的声响，大量的汽车尾气排放，需要多大的付出。积水潭桥下，的每个路口都有一名身着土色制服的交通协管员，张师傅告诉记者，每天他们上下午两班倒。
积水潭桥北侧的地铁站，在上班高峰人流不断，许多人在路口不等绿灯亮就开始穿行，等会儿，等会儿，交通协管员大声叫喊无济于事。一位姓黄的年轻人道出原由：如果等绿灯亮再走，走到路中间就会看见变灯，因为两边可以右拐的机动车与行人抢道争夺时间。7时30分，记者看到由北向南走向的绿灯未亮，已经有10多名骑自行车开始闯红灯，他们后面的人流中还传来走了，走了的喊叫声。一位骑自行车的中年女子被交通协管员拦了回来，她却忿忿地告诉记者，路口向北几百米处，公交车和私家轿车抢占了自行车道却没人管，所以骑自行车抢红灯也合理。
他们也没有行车执照，没法处罚，全靠自觉性。张师傅无奈地说，总有个别人无视交通法规，但也没有太好的办法制止行人和骑自行车违规。（完）（来源：新华网北京频道）
