收费标准可能与华南大桥一致
新快报讯(记者 陈红艳 刘奕伶)广州市第一座民资投建的大桥———琶洲大桥拟设站收费，收费标准拟与华南大桥一致，具体开始收费时间暂未确定，这是记者昨日从有关方面获悉的。
通车8个月为何未收费
据悉，琶洲大桥由广州天伦集团投资6.54亿元建设，并为此组建了广州琶洲大桥建设有限公司，负责大桥系统工程的建设和经营管理，经营期25年。这意味着琶洲大桥将在竣工验收后的25年里收费经营，到期后琶洲大桥将收归国有。
琶洲大桥通车后，与广州华南快速干线连接，成为贯通天河、海珠、番禺以及南沙的城市主干道，也是会展中心的重要配套项目，保守估计目前的车流量约为2万辆/日。那么，这座民资兴建的、原本就计划收费的高规格大桥为何一直免费通行呢？
据琶洲大桥建设有限公司介绍，为配合琶洲会展中心的启用，大桥于去年8月提前通车试运营。但当时整个工程尚未全面完成，收费为时过早。同时，申报收费标准需要物价等系列相关部门的审批。所以，琶洲大桥至今尚可免费通行。
关于收费标准，琶洲大桥有关人士表示，可能与华南快速干线上华南大桥区间的收费标准一致，计划设于大桥南端的收费站设计方案目前已经提交市规划部门审批。
物价部门尚未批复该收费
省物价局有关负责人介绍，路桥收费必须经过严格的审批程序。首先要由市一级的交通主管部门将其收费标准报交省交通厅，再由交通厅转报省物价局，由省物价局上报广东省政府有关部门进行审核批准。收费标准一旦通过省政府的批复后，还会在最快的时间内通过广东省价格信息网及广东省交通厅的网站进行公示。
该负责人表示，单个路桥的收费并不需要进行听证，只有年费等涉及到所有路桥的价格问题才需要举办听证会。据该负责人所了解，截至昨日下午，琶洲大桥的收费尚未得到省政府的批复，因此价格信息网和省交通厅的网站上尚未有相关的公示。（日京／编制）
