新华社上海5月17日电（记者杨金志）
昨天上午8点钟，上海外滩中山东一路南京路口车流滚滚、人潮如织。一辆出租车快速穿过人群，从南京路小转弯到中山东一路，被路口值勤的交通警察拦下。面对警察，这位司机理直气壮：“我哪儿违法了啊？”警察告诉他：“道路交通安全法规定，机动车通过人行横道时，遇到行人通行要减速停车让行；你非但不停车还加速行驶，这还不违法吗？”司机
不好意思地挠头，说：“还真不知道！”
《中华人民共和国道路交通安全法》自5月1日实施以来，还真有不少驾驶员，对这条法规不甚了解。这部法律的第四十七条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
这位姓陆的出租车司机告诉记者，其实出租车公司组织过对道路交通安全法的学习，讲得还挺详细。“当时觉得学习过就算了，也没用到实际中去，要怪只能怪自己，应该加紧时间熟练掌握法律。”陆师傅诚恳地说。
机动车避让行人，这是法律明确规定的。而在这个路口，记者发现大多数情形还是行人避让机动车。转弯车辆绝大多数能做到减速行驶，但一个多小时里，能够主动在行人通行时停下的，也不过三四辆车而已。和许多路口一样，行人在绿灯情况下穿行人行横道，还是必须左顾右盼、躲闪避让。
行人刘小姐每天上班都从这个路口走过，她说：“过马路避让来往车辆，我一直都是这样啊。汽车不长眼睛，被撞了怎么办？”汽车不长眼睛，但驾驶员是长眼睛的。路口交警许冰对记者说：“行人永远是弱者，驾驶员不转变观念，行人还不敢去享受新法赋予的权利呢。虽说被撞了车辆负全责，但谁想多事啊？”
