本报大连消息 到2008年，扩建后的大连周水子国际机场将进入饱和运行状态。昨日记者从大连市政府和民航有关部门获悉，大连正计划建设一座新的大连机场，并计划于2008年一期投入使用。目前，大连新机场选址工作在紧锣密鼓进行中，现已初步确定了大连三十里堡和登沙河两个选址方案。
大连周水子国际机场是在1973年4月开始使用的，目前已成为国内重要的干线机场和
国际定期航班机场。由于条件制约，即使在扩建后每年也只能保障民航航班飞行4．8万架次，旅客吞吐量500万人次，2008年后将进入饱和运行状态。中央有关部门作出把大连市建成东北亚重要国际航运中心的决策后，选址建设民航新机场更加迫切。为此，大连市计划新机场一期在2008年投入使用。
早在1995年大连市即着手开展新机场项目的前期调研论证工作。经论证，初步确定了三十里堡和登沙河两个选址方案。
按民航选址规范要求，大型机场与城市适中距离为30公里左右。登沙河方案距大连主城区行车里程73公里，其中只有16公里路段在丹大高速公路上，其余路段需穿行交通密集的主城区和新城区，地面交通难以组织。而三十里堡方案距主城区42公里，位于大连主城区、新城区及三个县级市的中间位置，距沈大高速公路仅两公里，客流在较长时期内可依托扩建后双向8车道的沈大高速公路及配套公路网络运行。在这两个方案中，大连市倾向选址三十里堡建设民航新机场。
目前围绕着这两个方案，辽宁省、大连市政府和民航等有关部门正在进一步比选论证中。（董志斌 特派大连记者李霖）
