国家“九五”重点工程——神(木)朔(州)铁路电气化复线近日全线贯通，比计划工期提前了150天。这标志着 神朔铁路将以高质量、高速度在西煤东运的高平台上快速发展，将有效缓解西煤东运的紧张局面，带动晋、陕、蒙三地经济快 速发展。

　　神朔铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相接，东至山西朔州市，与北同蒲线接轨， 在神池南与朔黄铁路相连，正线全长266公里，总投资2

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3亿元人民币。是我国继大秦铁路之后的第二条西煤东运的大通道 ——神(木)黄(骅港)铁路的重要组成部分，主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务，单线设计运输能力为3500万吨。

　　神朔铁路复线自2002年3月开工建设以来，铁道部十几个工程局的筑路大军采取分段建设、分段开通，建成一段 ，开通一段，边建设、边运营的管理办法，使运输能力逐步增加，效益节节提升。到2004年4月份，累计外运煤炭已超过 2亿吨，复线全线贯通后，远期运输能力为年1.4亿吨。(赵世元)