新华网香港5月19日电（记者向剑帼）香港首架柴油电动机车——“亚历山大爵士号”19日在香港铁路博物馆与参观者见面。
由九广铁路公司捐赠的“亚历山大爵士号”于1955年至1997年投入使用。香港特区政府康乐及文化事务署署长王倩仪表示，“亚历山大爵士号”服役的40多年间，正值香港经济起飞期，内地与香港交往日趋频繁。搭乘柴油电动机车拖动的火车到罗湖回乡探亲或到新界
郊游，成为香港人集体回忆的一部分。香港最早的铁路于1910年10月1日建成通车，当时使用的是蒸汽火车头。1955年引入“亚历山大爵士号”后，香港铁路运输进入柴油动力时代。到1983年，香港铁路实现电气化，所有客运服务均由电气化列车提供，柴油电动机车正式从客运服务中退役。自此，“亚历山大爵士号”变成拖引维修车及往来内地与香港的货车，其后于1997年正式退役。
在服役期间，“亚历山大爵士号”曾因不同时期的需要而加添了各种装置，包括车身旁的栏杆及车头装置冷气系统发电机等。这些后添的设备在维修后得以保留，成为此架柴油机车服务香港40多年的见证。
总长度超过190公里的铁路是香港公共运输网络的骨干，约占香港公共运输的三分之一强。
香港地少人多，人流、物流发达。为满足人口不断增加，以及与内地交往更加紧密而日益膨胀的运输需求，香港将优先发展城市铁路交通。按照特区政府的计划，香港于2007年将铁路网络增至250公里，覆盖70％的市民居住点。
有91年历史的香港大埔墟旧火车站，目前成为香港的铁路博物馆。馆内展出的还有见证香港铁路发展的窄轨蒸汽火车头和6个古董车厢。
