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文/本报特派记者刘栋
“我们日喀则现在变化大得很，我觉得和内地没什么大的区别。你们在上海能买到的东西，在我们日喀则也能买到。以前觉得内地是‘香巴拉’，现在我们日喀则也是‘香巴拉’（藏语中把神仙居住的地方称为‘香巴拉’）。”昨天，从拉萨前往日喀则的路上，为我们开车的藏族司机米玛次仁不停地给我们介绍日喀则的变化。“我现在两个孩子都在读大学，一个在西安，一个在拉萨。现在日喀则的中学的教学水平已经很好了，就连下面县里的中学都很不错
，有的可能不比内地的差。”热情的米玛言语中透着一丝自豪。
拉萨到日喀则有290多公里的路程，一路上坑坑洼洼的土路让我们乘坐的丰田陆地巡洋舰开了近六个小时。开车的途中，米玛从口袋中拿出一支香烟点燃，记者一看烟盒，是上海产的红双喜香烟。
当车子开进日喀则市区，一座现代化城市的气息扑面而来。宽阔的柏油马路，两旁商家林立，超市、美容店、火锅城、各种知名服装专卖店，要不是路上有不少行人身着藏袍，真的很难让人觉得这是一座海拔高达3860米的高原城市。最让我们感到亲切的是马路上蓝底白字的指示牌，和上海“本土”的一模一样。“这就是我们日喀则的上海路，是援藏干部从上海引资2000多万元修建的。这可是我们日喀则的主干道，有5.4公里长呢。”米玛告诉记者。
“你们快看，这里还有花园洋房呢。”同车的一位采访团成员叫了起来。顺着他指的方向，记者看到一排排整齐的花园式住宅在蓝天白云的映衬下格外抢眼。在记者们的要求下，司机直接将车子开进了小区。
据该项目负责人介绍，这个小区是去年10月竣工的，是日喀则第一个市场化运作的住宅小区。一共建了158套住宅，有藏式也有欧式，一套住宅售价45万，去年一年就卖出了90％。今天又卖出去了3套，现在就剩7套了。
在日喀则采访的一天中，我顺道拜访了一位经常电话联系却素未谋面的老朋友——日喀则报总编辑拉日。前不久与他通电话，得知日喀则报被评为“西藏自治区报业管理先进单位”。这次见面，祝贺的话刚说出口，他却向我发起了“牢骚”：“虽说报纸取得了一定成绩，但我还是心里不踏实啊。要是换做三四年前，能取得这样的成绩我就很知足了。经济在发展，我们的观念也要跟得上形势啊。现在不能再‘等靠要’了，我们不光要向内地学习，更要努力赶超内地。”
观念的转变是西藏发展的最大动力，西藏人民正用自己勤劳的双手把雪域高原建设成越来越美的人间“香巴拉”。
（本报西藏日喀则5月20日专电）
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