重点加强路面治理、源头治理，整顿道路运输市场秩序
本报5月19日讯(记者王巍)记者从今天召开的全省治理公路超限超载工作电视电话会议上获悉：继去年12月1日我省与京、津、晋、内蒙古四省(区、市)联手开展治超“零点行动”之后，一场更大规模的“铁铲行动”即日起在全省全面展开。
近半年来，通过实施“零点行动”，全省公路“双超”车辆占货运车辆的比例由治超前的82%下降到9%，尤其是大吨位“双超”车辆基本得到控制；道路交通事故明显减少，全省因超限超载引发的道路交通事故同比下降45%，促进了货运市场的健康发展，市场货运价格趋向合理，竞相压价的局面得到初步改变。
据了解，我省“铁铲行动”将重点挥动“三铲”：
———第一“铲”，加强路面治理。国家已制订了统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载货物时，必须同时满足车货总重不超过55吨、单个轴平均承重不超过10吨、总装载量不超过核定载质量3个条件。全省境内将禁止所有“双超”车辆通行，发现“双超”车辆要严格按规定进行卸载，还要进行处罚并收取道路赔偿费。
———第二“铲”，强化源头治理。集中开展“大吨小标”车辆的吨位恢复工作，各级发改委、公安、交通部门将分别在汽车生产、发牌和使用环节严格把关，为“大吨小标”车辆恢复吨位提供便利条件。全面整顿车辆非法改装企业，加大对私自改装车辆的打击力度。
———第三“铲”，大力整顿道路运输市场秩序。集中打击货运“黑车”和“假军车”，规范运输行为，促进公平竞争。交通部门将适当降低车辆通行费征收标准，并对多轴大型车辆给予收费优惠，降低运输成本。尽快制定涉路执法部门收支脱钩办法，严肃处理变相下达罚款指标问题，根除乱设卡、乱收费、乱罚款的公路“三乱”问题。
据悉，此次“铁铲行动”是我省部署的3年治超行动的第一阶段，该行动到2005年2月底结束，届时省内“双超”、“大吨小标”、非法改装等违规行驶的货运车辆不得超过全部行驶货运车辆的1%，消除因“双超”引起的阻断交通现象和重大交通事故，根治收费罚款放行、收费罚款不开票等“三乱”问题。根据第二、第三阶段的安排，到2006年年底，将在全省范围内根本扭转“超限超载———收费罚款”恶性循环局面，货运市场秩序基本理顺。
副省长付双建出席会议并讲话。
