本报讯（记者杨光毅）“8小时重庆”后的重要交通建设项目———县际公路，昨天又获得了建设银行40亿元贷款。至此，重庆县际公路建设所需的100多亿元资金基本解决。

　　重庆高等级公路建设投资有限公司（简称高投司）董事长李健说，按照重庆的规划，到2007年，将建成2000公里县际公路。这些公路全部是三级及以上的高等级道路，有效连接重庆各区县，并与高速公路形成有机公路网络。

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　　今年内，高投司将全面开工建设所有的36条县际公路。这些公路网络一旦形成，县际之间的交通将更加快捷。

　　减少收费站点月底前完成

　　本报讯（记者杨光毅）重庆高等级公路收费站点过密的问题将改变。重庆高等级公路建设投资有限公司（简称高投司）董事长李健昨透露，到6月底前，由高投司管理的高等级公路，将减少收费站点，实现收费站平均间距35公里。

　　收费站的这种间距，已远远大于交通部规定的间距。据了解，交通部的相应规定是20公里。

　　之前，高投司已采取回购方式统一管理了部分高等级公路。随后，即调整收费站，使其平均间距达35公里。按照高投司的说法，重庆公路收费站之间原来的最短距离，甚至只有7公里。

　　据了解，今年全部开工建设的县际公路，今后的收费站点设置，也将采取平均间距不低于35公里的模式。