本报讯 （记者陈敏华 通讯员江瑶 任培韵）

　　在能见度仅为200米的浓雾中，浦东机场上空的飞机将可正常降落。记者昨天从华东空管局了解到，浦东国际机场三类仪表着陆导航系统已于近日完工，并通过了民航总局飞行校验中心6个多小时的空中校验，成为国内唯一一个拥有三类盲降系统的机场。

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　　据了解，飞机盲降的标准分成三类：一类盲降、二类盲降和三类盲降。云彩到地面的高度小于80米，能见度在800米以下能实现飞机起降的，为一类盲降；当云彩到地面的高度小于60米、能见度在400米以下能实现起降的为二类盲降；肉眼看不见任何东西，完全依靠仪器自动导航就能实现飞机起降的，为三类盲降中的最高等级。华东空管局有关负责人告诉记者，浦东机场的三类盲降系统为目前国内最先进的盲降系统，三类盲降启用后，如果遇到大雾、雷雨等恶劣天气，只要能见度在200米以上，将可完成正常的飞机起降。

　　目前浦东机场启用的是二类盲降系统，可将飞机准确引导到跑道上空30米的高度，如果机场跑道能见度低于350米，目前航班要么采取返航，要么备降临近机场，在很大程度上影响了航班的正常率。而三类盲降系统启用以后，因为天气原因导致的航班延误或航班取消情况将可大大减少。

　　有关方面预测，三类盲降系统可能会在浦东机场第二条跑道正式投入运营后再启动，年底前可能进行试运行。