本报讯（记者胡桃）“5月1日实行新道路交通安全法，3日左右就有客户出险，交警按新法处理，我们按原先的保险合同理赔，就有客户不理解了！”昨天，一产险公司人士向记者倒苦水，不少车主都打电话来质问为何“赔不足”。据了解，由于新法规与旧保险条款之间的“差距”，肇事者赔给受害者的数额和从保险公司拿回的数额相差近一倍。
新道路交通安全法充分体现了对生命的尊重，对不少规定都做了修改，如该法规对交
通事故死亡赔偿标准作了很大提高。据了解，新法规定，以前交通事故死亡赔偿按10年赔，现在增加到20年。为此，无锡多家保险公司的“第三者责任险”条款近期也做了修改，把死亡赔偿金增加了一倍，并且增加了康复费、今后护理费、整容费、精神损失费等理赔项目，保险费也由此上涨了近一成。
作过条款修改的第三者责任险，和现行的新法规并无冲突。但问题恰恰出在：如车主是在5月1日前购买了旧条款的保险，却在5月1日以后发生交通事故，如何理赔？对于5月1日后出现的交通事故，交警部门按新法处理，保险公司根据车主所购买保险的原有条款来进行理赔，即买旧保险的车主在新法实施后，肇事导致被害人死亡得赔上十来万元，而从保险公司一般能拿回七八万元，数万元的差额由自己承担。保险公司称，若买的是修改过的第三者责任险，就能按新条款理赔。
业内人士表示，保监会关于第三者责任险仍未有明确说法，交通事故理赔面临“时间差”也不可避免。保监会的有关规定何时下达？答复是“你过了6月1日再来问问看”。一保险业务员表示，车主实在想增加保障，可多交一笔保费，再买一份修改条款后的第三者责任险。至于合算与否，由车主自己掂量。
